福田汽车墙体广告  2016年5月30日，联合国开发计划署在北京联合国大楼举办了“我国将来环保轿车技能展现”活动，全面介绍了高能效的氢燃料电池客车。
　　福田欧辉氢燃料电池客车作为“我国将来环保轿车技能”的代表者，遭到联合国开发计划署重视及联合国全球路途安全形象大使杨紫琼“代言”，变成我国向全国际发出的我国客车的绿色名片。
　　联 合国开发计划署与科技部及全球环境基金开展合作，现已成功施行了两期“我国燃料电池轿车商业化演示项目”。项目证明了氢燃料电池在实际使用中的远景，并获 得国内公司的支撑。联合国开发计划署行将开始施行第三期项目，旨在推进氢燃料电池轿车在2020年前完成商业化出产和广泛使用。
　　事实上，氢 燃料电池轿车以其零排放的独特优势，一向被业界称为“新能源轿车的终极目标”，变成国际各大主流车企争相研制的主要技能类型，值得自豪的是，我国客车在这 一领域取得了国际领先的优势。不久前福田欧辉氢燃料电池客车刚刚揽获了100辆订单，曾导致一时颤动，被称为是“完成氢燃料电池电动客车产业化、批量商业 化开发运营”的标志性事情，为我国客车赢得了喝彩。
　　成果的背后是不懈的坚持。材料显示，早在2006年，福田轿车[0.00% 资金 研报]与 清华大学、亿华通联合承接了国家863计划节能与新能源轿车重点项目中氢燃料电池电动客车的研制；2013年，福田轿车再次携手亿华通一起研制氢燃料电池 电动物流车；2014年，福田出产出5辆第二代12米氢燃料电池电动客车，处理了出产成本高、燃料电池寿命短等阻止氢燃料电池电动客车开展的瓶颈。现如 今，福田轿车已建立欧辉、欧马可氢燃料电池电动轿车出产基地，形成了包括氢燃料电池电动客车研制、制作、燃料供应等各环节的完整产业链。
　　福 田欧辉有关人员表明，“在续航路程方面，氢燃料电池轿车的续航路程现已到达600至700公里，和传统的燃油车非常挨近。2006年，福田与亿华通研制的 燃料电池城市客车演示运营超越4万公里；2008年，福田氢燃料电池客车又成功完成了北京奥运会演示运营，充沛验证了其续驶路程长、安全等多方面的卓越性 能。”
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