6月1日,搭载潍柴氢燃料电池的150辆公交车举行运营仪式,这是继2019年第一批投进50辆后,潍坊又一次大规模投进氢燃料电池公交车。至此,潍坊市成为省内氢燃料电池公交车投进运营数量最多的城市。
最大续航路程600公里
充一次能跑三天
　　在场的潍柴工程师向齐鲁晚报·齐鲁壹点记者介绍,这次投进的氢燃料电池公交车,1分钟充2-3公斤氢燃料,每辆公交车能装20多公斤氢燃料,按一辆公交车每天跑200公里计算,充一次能跑三天。　
　　从续航路程来看,此次投进的氢燃料电池公交车最大续航路程已达到600km,较2019年首次批量投进的氢动力公交车350km以上的最大续航路程有了质的飞跃,寿命超过2万小时,排出的是纯净水；采用了电堆自加热技能,在无辅佐加热条件下能实现在零下25摄氏度快速启动。
　　现在,潍坊市已建成运用2座加氢站,计划下一年年底前建成8座以上加氢站,为氢燃料电池车辆大规模运用提供保证。
中央财政“以奖代补”
各地争建氢能演示城
　　来自山东省工信厅的信息显示,现在,山东省氢能及燃料电池产业链上的重点企业和研究机构达50余家。从全国看,据不完全统计,截至今年1月已经有21个城市开跑氢燃料电池公交车。一场针对氢动力的“公交车革新”开端向全国延伸。
　　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者注意到,4月23日,财政部、工信部、科技部、国家发改委等四部委联合发文,调整了现在针对新能源汽车财政补贴方针,采取“以奖代补”方法,关于演示城市给予奖励。
　　这一方针刺激了各地建造演示城市的热心。5月29日,广州第一批15辆氢燃料电池公交车投入试运营,从披露的“加氢时间15分钟,满载续航路程400公里以上”等具体参数看,此次潍坊市投进的这批氢燃料电池公交车归纳性能更加杰出。
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