2015年1月,湘江2000吨级航道建造一期工程贯穿,航道四通八达,为大吨位船舶进出长沙新港供给有利条件。加之该港2014年9月出资800多万 元,新装置湖南内河首台“双梁门吊”,吊臂才能可横向装卸船舱6排标箱,5000吨级货轮装卸速度进步4倍,集装箱货轮进港频率显着增多,船舶大型化趋势 显着。
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