湖北武汉墙体广告 　　文/本报记者梁爽 通讯员徐飞 实习生陈洋稳 左一淞  图/本报记者梁爽
　　昨日上午，市民胡先生到武昌友谊大路尚隆路邻近就事，却发现本来总停的路面泊车位没有了。路面上的标牌将胡先生引到了马路对面的泊车场，但他仍然发牢骚：“本来停在路周围多便利！”
　　这么的情况，往后将被不断添加的车主碰到。依据武汉市管理交通拥堵领导小组单位发布的拥堵管理办法，武汉本年将逐步撤销骨干道暂时泊车泊位。 对骨干路途面上的泊车泊位，本来的政府理念为“应划尽划”，如今却变为了“逐步撤销”，为何会发生180度的大转弯？连日来，武汉晚报记者进行了看望。
　　现场：友谊大路161个泊位被撤销
　　昨日下午2点，武汉晚报记者来到友谊大路尚隆路邻近，发现路途一侧非机动车道上的有些泊车泊位现已被撤销，地面上白色的泊位线被黄色网格线代 替，为了避免违泊车辆进入，还有一排阻隔桩“把门”。在路途两侧分别有两个家具卖场，泊车泊位充足，但仍有单个车辆图便利直接停在了路周围。
　　本年6月份时，当泊车位尚未撤销时，记者曾在此处泊车。由于泊位是借了有些非机动车道而划的，十分狭隘，收费员指挥了20多分钟，一名新手女司机才将车子停好，并且非机动车道被占用后，有些电动车被挤到了机动车道上去，十分风险。
　　在友谊大路的三角花园小区周边，也不乏一些违泊车辆，有些现已被贴上了违停罚单，但在邻近的泊车场内，仍有许多空位。友谊大路上被撤销的路面暂时泊车泊位共161个。
　　改变：从“应划尽划”到“逐步撤销”
　　这些车位为何要撤销？撤销后泊车位够不够用？武昌区交通大队次序科科长熊志军介绍，本年以来，武昌交警现已撤销了辖区内的两处路内暂时泊位， 一处是红楼路上的20个泊位，周边的黄鹤楼泊车场可供给千余泊位；别的一处就是友谊大路尚隆路至秦园路之间的161个泊位被撤销，这是由于友谊大路湖北大 学邻近多处新小区完工，有1200个泊车位可对外泊车，别的再加上尚隆路邻近的金盛家居、友谊家居等卖场，也能够供给500个泊车位。
　　刚刚撤销泊车位时，确实有市民表明不理解：“昨日停得好好的，怎样今日泊车线就被抹了？”但通过近段时刻的运转，周边的路途晓畅多了。
　　“从‘应划尽划’到‘逐步撤销’，这是一种政府理念的改变。”熊志军说，“现在两处撤销泊位的路段仍处于试验阶段，一旦发现疑问，可随时调整。”
　　停哪？有泊车位更需求指引
　　在采访中，市民姜先生表明，此前在挑选泊车位时，确实心里会更倾向路面泊车位，主要是考虑报价：“路面泊车位第一个小时3元，第二个小时4元， 有时还能够跟收费员‘讲价’！但在专业泊车场里，大多数都是5元一小时。”姜先生认为，假如政府想引导市民不要停在路面上，可将路面收费进步，泊车场收费 降低，天然就引导过去了。
　　市民黄女士则更多考虑时刻本钱：“本来在路周围停好就能够就事了，如今到泊车场停，还要步行过马路，确实没有之前便利。”
　　在三角花园小区周围，一名车主正准备违停，周围小区中有泊车场，为何不进去？车主表明，他并不知道小区内能够泊车。“小区是蛮私密的区域，假如不是业主，有的小区根本不让进。假如能够对外泊车的话，期望能在门外多竖几块牌子进行指引。”
　　专家：进步泊车场利用率
　　武昌的两处路段路面泊车泊位撤销，仅仅全市的一个缩影。依据计划，交管部门将在全市有条件的骨干道上逐步撤销泊车位。现在，全市的机动车保有量已近200万辆，泊车泊位缺口很大，这么的做法会不会使“泊车难”的对立愈加杰出？
　　本年是武汉的“泊车场年”，武汉交通专家胡润洲表明，跟着机动车数量的急剧添加，泊车难疑问越来越严重，政府部门之前采纳“应划尽划”准则，尽 也许满意路面上的停放需求，可事实证明作用并欠安，市民们养成了在路周围泊车的习惯，反而更不情愿进入专业泊车场，使得新建筑的泊车场利用率并不高。这么的 改变需求市民慢慢习惯，但政府也要做好泊车引导的服务，比如用互联网东西，将泊车场及泊车位等信息及时反映到司机的手机上，或导航地图上。