广东珠海墙体广告 备受市民广泛重视的珠海有轨电车1号线将于本月进行试运行。昨天，北车方面有关负责人通知南都记者，试运行即将用到的6辆有轨电车现已拼装完结了4辆，还有2辆近期也将完结拼装投入使用。
　　北车(珠海)配备有限公司总经理高中德表明，北车(珠海)自落地已来得到珠海政府部门在批阅、拿地等方面的大力支持。北车(珠海)于2013年8月份 真实开端建造，2014年11月份开端试出产，2015年6月份就完结了一期的年产方案，其间接到了珠海、北京两地大订单。
　　珠海订单是12列有轨电车;北京是31列，用在香山到颐和园线路。每列有5节车，每列车价格2000多万元，订单总金额达10亿元。本年年产值预计约有5亿元。”高中德透露。
　　其间，珠海12列有轨电车，2列为原装，来自意大利;8列为拼装车;2列为珠海自产。高中德对南都记者表明，珠海订制的有轨电车及供电设备等已出产及试验结束，珠海有轨电车1号线想要上马运营，还得展开专家评定、试运营等环节。
　　高中德表明，北车(珠海)出产的低地板有轨电车是“朝阳产业”，环保且造价低，“有轨电车一公里造价约1亿元，地铁需求六七亿元”。
　　有轨电车同时还具有上下车便当、高安全系数、舒适度高、运量大、节能、建造周期短等长处，是城市“环保治堵”有力手法，现在已在国内几十个城市同步铺展中。
　　据悉，北车(珠海)工作人员将会到达千人以上，技术人员最少会占三成。高中德对南都记者笑道，珠海对北车引进人才在户口、教育等方面给予了许多扶持便当，“我自己现在就有了珠海户口”。
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