湖南湘潭墙体广告　湘潭在线８月６日讯（湘潭日报记者 陈津津 ）日前，湘潭日报、湘潭在线刊登了《高级空调公交车拟实施季节性票价》一文。报导称，湘潭于7月24日召开了城区高级空调公交车实施季节性票价听证会，拟调整高级空调公交车季节性票价，夏日(6月15日至10月15日)和冬季(12月1日至次年1月31日)实施起价2元每人次票价。

　　报导刊发后，遭到市民的广泛重视。对于湘潭高级空调公交车季节性提价的论题一度在市民中引发热议。有些市民对此表明了解和承受，也有不少市民持对立定见，有的主意向湘潭日报表达了观点和主张。

　　近四成市民表明恰当提价可承受

　　在旅行社上班的苏先生说，自个天天都要乘坐23路公交车，线路是基建营到民主路，票价1元。23路是较早装备空调的公交车，线路也比较长，开空调时市区只要1元的票价，估量连营运本钱都不行，所以他对空调公交实施季节性票价表明可以承受。

　　“两元钱能享用空调车，比乘的士要廉价多了。”在机关单位上班的刘女士笑着说，自个天天都会乘坐21路公交车，线路为白马垄到锦源广场，票价1元。刘女士觉得，假如提价能直接进步公交基础设施，让市民享用非常好的公交效劳，何乐而不为？

　　采访中，不少市民也和苏先生与刘女士相同，以为公交车开空调期间恰当提价可以了解和承受。而本报在《高级空调公交车拟实施季节性票价》刊发后，也在官方微信圈发起了投票。在152名投票者中，表明了解的人数为55人，占总人数的36%。

　　逾五成市民对提价表明不了解

　　也有不少市民对空调公交车提价表明不了解、不支撑。在本报官方微信的投票中，除掉“无所谓”的16票（约占总人数的10%）外，表明“不了解”的人数为81票，占总人数的53%。

　　为何大都市民不了解这一方针呢？其间一位网友通知咱们，公交是大都市民的出行东西，作为公共效劳应尽量表现它的公益性。并且，像株洲，市区的空调公交车不但没有提价，反而降到了1元。

　　当然，还有有些市民提出了自个的观点。在事业单位上班的李女士说，公交车供给的是市政公共效劳，正本就不应当以盈利为目的，对老年人还实施免票方针，准则即是鼓舞市民多乘公交，少用私车；假如随意的提价，乃至像出租车燃油附加费相同，涨了就降不回来，肯定是与其公益性相悖的。她还以自个为例说，天天上下班在三桥北与韶山东路之间，只要两站路。假如票价涨到两元的话，她天天来回4趟就需要8元。她说，即使是季节性提价，也应当实施分段收费，让票价更合理。

　　“冬季坐公交车一般不会冷，可以不必开空调。”在私企上班的张女士说，她天天都会乘坐12路公交车，线路为宝安江南到东坪镇。12路公交车的乘客较多，冬季坐在车里不开空调都能感觉到一股热气，很温暖。她提议，能否只在夏日实施季节性票价。

　　公交公司：既要有公益也要有效益

　　对于市民和网友提出的定见和主张，市公交公司相关负责人表明，公共交通尽管具有公益性，可是还需思考其营运本钱。因而，公交公司只能在节省本钱的一起，恰当增加市民的出行本钱，以保证公交车辆的正常营运。

　　“湖南14个市州里，空调公交车没有调价的只要湘潭和株洲了。”这位负责人表明，株洲属经济兴旺城市，政府能全部支撑公交开展。别的市州的公交票价则分为两类，一类是以长沙为代表的全年实施2元票价，一类是以岳阳为代表的季节性票价，而湘潭参阅的是岳阳市的票价。

　　“恰当调价必定程度上还能进步驾驶员的积极性。”这位负责人说，公交调价后，公司将在原有基础上进一步提高效劳质量，并树立电子站台，优化公交线路，延伸晚班时刻，让更多乘客享用公交变革的效果。至于能否实施分段收费，这位负责人表明，这种方法操作起来很费事，驾驶员很简单分神，期望乘客可以了解。