福建漳州墙体广告 福厦铁路客运专线全长289.5公里 拟按350公里/小时规划 -厦漳城际铁路环线方案年内开工建造由R3、R2线构成
　　8月22日，中国铁路总公司鉴定中心副主任任润堂率约60人的检查组，到漳州进行福厦客专、厦漳城际环线可研文件检查现场踏勘。市政协主席谭培根，市委常委、常务副市长梁伟新，副市长王毅群，市政协副主席柳建聪等领导一起前往。
　　检查组一行先后到漳州动车站、漳州北站、漳州开发区双鱼岛站，仔细检查图纸、听取汇报。
　　福厦铁路客运专线(高铁)是“一带一路”核心区重点项目，也是今年全省方案新开工建造的4个铁路项目之一。福厦客专控制性工程力求在2015年 开工建造。该项目自福州纽带福清站引出，经莆田、泉州，至厦门、漳州，并同步建造福清站至长乐东站配套工程；线路全长289.5公里，出资预预算 441.34亿元，拟按350公里/小时规划。接入漳州后可为往后对接广东以及西南地区发明更为有利的条件，一起有用处理厦漳段通道能力饱满疑问。
　　厦漳城际铁路环线是我省重点项目，也是福建第一条城际铁路，由南环线和北环线(即R3、R2线)构成，方案年内开工建造。厦漳城际铁路是衔接厦 门与漳州的疾速铁路线，有助于完善厦漳之间归纳交通网络，对推进厦漳两地经济、文化交流，加强厦漳两地资源共享、优势互补，推进大都市区同城化进程都具有 重要意义。