云南墙体广告发布 8月以来，跟着降雨的增多，昆明许多当地再度呈现了“小雨小淹，大雨大淹”的状况。北站地道、小西门、环城西路、海源路、金马路等多个路段与区域均有不一样程度淹水，给市民出行带来不方便的同时，也让昆明的城市建设再度画上了一个问号。
　　日前，在前卫西路与老前卫西路的交叉口，昆明市副市长王道兴曾痛斥相关管理部分：“这是一个小雨小淹、大雨大淹，淹的时刻最长，退水还最慢的当地。房地产项目为何要阻断河道？是谁的职责？管理部分要直面疑问，今日就请计划、滇管、城管等部分现场法律！”
　　诚然，昆明一些房地产项目阻断河道是致使路面积水的缘由，但房地产项目并不能成为道路淹水的悉数理由，更多的板子仍是要打在政府自个身上。
　　与全国许多城市一样，昆明城建计划不合理，排水系统积弱是致使下雨就淹的直接缘由。尤其是市政管理的各部分在管道铺设方面各行其是，地下管线的数量剧增却无序，地下管网犹如一座座无穷的迷宫，这么的无序直接造成了内涝。
　　而这么的计划与排水系统反映的即是施政理念的误差。有专家就表明，有关部分长时间忽略城市深层次埋藏的地下管网，以为管网比不上高楼大厦的光鲜亮丽。但殊不知城市循环分泌不畅，实际上是一座城市魂灵的缺失，是城市在寻求价值上发生了误差。
　　与之相对应的是，网友在网上晒出的日本、德国等发达国家的地下管道，管网井然有序不谈，其间的主管道居然能够将车直接开进去。
　　这么的计划以及理念是值得学习的。
　　时下，昆明全城又将展开环境大整治。那么，这 些一下雨就淹的路段是不是也应当要点“整治”一下呢？都说“下水管是一座城市的良知”，而这些“城市良知”能让大众亲自感受到好与坏，政府要整治的不仅仅 是一些面子工程，让城市环境更洁净，还应当好好整治城市下面的“里子”工程，让城市不再逢雨就涝，从而真实提升城市的质量和群众美好指数。