江苏无锡墙体广告 昨从无锡地铁集团得悉，继1号线首个P+R泊车场成功门站地下泊车场启用后，2号线首个P+R泊车场上马墩站泊车场也于日前正式敞开，该泊车场现在有车位55个，泊车后走一分钟就可抵达地铁站进口。
　　泊车2小时收费仅4元
　　本年5月，无锡地铁首个P+R泊车场成功门站泊车场正式启用，447个泊车位的泊车场因泊车便当、计价优惠，深受市民喜爱。无锡东站泊车楼中由地铁集团运营办理的泊车位也有400多个，常常是一位难求。
　　新敞开的上马墩泊车场计费优惠仍是一大亮点。据市物价局核定的收费规范，上马墩站泊车场收费规范为：蓝牌2小时以内每辆4元/次，缺乏2小时按 2小时核算。2小时以外每小时每辆1元/次，缺乏1小时按1小时核算。12小时至24小时按12小时规范收费，超越24小时从头核算。黄牌车在蓝牌车规范 上加倍。
　　“P+R”效应不显着
　　记者在成功门泊车场看望，上午10点，泊车场地下二层简直全满。陈先生是在红豆广场上班的白领，刚刚停好车的他对记者表明，这儿计费优惠，离单 位又近，十分便当，他和几个搭档一起办了包月泊车。但他一起坦言，如果是自个开车出行，通常不会在半途换乘地铁，“除非目的地很远且泊车不便利。”
　　记者从泊车场办理方了解到，现在这个泊车场像陈先生这样的状况比较普遍。地下二层200多个泊车位中，有100多个是办的包月，社会散客泊车的 不到30个。一名作业人员表明，“常客”大多是来自周边写字楼、校园、商场的职工。2小时内每次每辆5元，天天封顶不超越25元，包月下来每月只需220 元摆布，在一位难求的市基地，这个报价对自驾族是很有吸引力的。而泊车换乘地铁的不是许多，P+R的无缝换乘效应尚不显着。“乘地铁的不开车，开车的不乘 地铁，现在的更像是一个计价优惠的一般泊车场。”
　　全线计划6个泊车场
　　P+R泊车场的效果之一是表现交通导流效果，缓解基地城区的交通拥堵状况。无锡地铁商业开发办理有限公司商备军说，无锡地铁1、2号线全线共规 划有6个中小型机动车泊车场，泊车位总计超越1500个。为了进一步畅行绿色出行理念，便利市民出行，除成功门站、上马墩站、无锡东站以外，太湖广场站、 三阳广场站、刘潭站的P+R泊车场后续建造作业也正在推动。三阳广场站地下泊车场将于本月中旬启用，随着站点周边建造和商业的老练，别的几个P+R泊车场 也将逐步启用。
　　为了充分表现交通导流效果，鼓舞换乘泊车，上海、杭州等城市都推出了相应的鼓舞P+R泊车优惠。在上海，早上驾车停进P+R泊车场，然后换乘地 铁上班，每日5时30分至23时30分时期，市民可持公交卡在P+R泊车场刷卡泊车，只需当日有乘坐任一条地铁出行的记载，即可享受每日每车次5-10元 的优惠。杭州地铁则是乘坐地铁，泊车位半价，天天封顶只需12元。
　　无锡地铁将来怎么鼓舞P+R换乘？有关人士表明，已经在考虑中。