四川手绘墙体广告  41岁的伍先生，3年前从自贡荣县来成都作业，往常隔上3个月，或有节假日都会回老家。
　　6月4日下午2点20分，他从石羊场轿车站花63元，买到一张开往荣县西门车站的大巴。尽管车子稍有些旧，但他并未介意。
　　7日当天，他搭车回来成都时，发现几乎相同的轿车，票价却上涨了14元，到达77元。揣着车票的他，和同行的别的乘客一路评论，纷繁质疑荣县本地轿车站，是不是存在随意提价的做法。
　　伍先生说，他此前也遇到过这种状况，“有时候车型稍新一点，有时候又比较旧一些，但荣县西门车站的票价都为77元。”
　　12日下午，记者从石羊场轿车站了解到，伍先生此前乘坐的大巴是一辆川C 最初的“中型中”大巴，开往荣县西门车站，票价为63元。
　　据车站方介绍，现在车站里的车辆分为4个层次，其中最低的为“中型中”，最高则是“中高二”的车型，“车型不一样票价则不一样”。而跟着客运车晋级淘汰，现在石羊场开往荣县的“中型中”大巴仅有2辆。
　　随后，记者依据供给的车牌号，经过荣县西门车站调度基地进行了查询。
　　一名作业人员称，这2辆大巴在开往荣县西门车站后，会在站内载客回来成都，“车子归于‘中高一’车型，再进行售票发车。”
　　至此，本来最等级低的“中型中”大巴，再荣县西门车站发车时，则变为了更高一级的车型售票。
　　随后，记者致电自贡市荣县西门轿车站，反映伍先生等人的疑问。
　　一名作业人员表明，2014年高速注册今后，车票报价就现已本地物价部门、运送部门一起审阅，将荣县发往成都的票价，调整至最低的77元。
　　同时，他表明，现在荣县西门车站的长途车，最等级低的已是“中高一”型，原有的“中型中”大巴，已全部淘汰结束。关于票价悬殊14元的疑问，他认为可能是车型调整后，“对方车站可能没及时更新信息。”
　　关于这一状况，荣县物价局表明将依据反映的状况，介入调查。
　　对此，四川省交通运送厅运管局客运处有关负责人表明，因为车辆依据类型、以及行车道路等要素，车票报价会有相应差距。至于荣县西门车站是不是将2辆“中型中”客车混进“中高一”车型售票，将进一步核实，“如状况事实，将及时纠正并依法查处”。
新美广告公司;http://www.hbxmad.com/