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太原代驾市场调查:从本土竞争到“与狼共舞”

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2015年09月14日 05:09 相关案例: 本文标签: 山西墙体广告

  山西墙体广告自从四年前太原首家代驾公司开业,酒子孙驾——这个重生职业在太原应运而生。2014年,太原市本乡代驾公司已达十几家,单个公司在激烈的竞赛中锋芒毕露,并完成盈余。众多与代驾公司签约的司机收入也不错,月收入数千元者不胜枚举。
  跟着新来者——滴滴代驾、e代驾等闯入太原代驾商场,太原本乡代驾公司运营在短时间内迎来危机。
  A 现在太原代驾司机稀有千人
  山西墙体广告自太原出现代驾公司,太原具有机动车驾驭资历证的市民俄然发现,这个重生的职业给了他们赚外快的机会。据不完全统计,现在,太原的代驾司机稀有千人。
  太原人杜春生本年45岁,20多年前从部队运送营改行后,进入太原市粮食体系作业。因单位效益欠好,他曾在太原至临汾远程客运线打工,大西铁路通车后,太原至临汾客运线不再兴旺,他没有再打工。
  2014年5月,杜春生和兄弟聚餐,酒后呼叫代驾效劳。十几分钟后,一个身段高挑、长相消瘦的代驾司机就赶到酒店,把他们挨个送回家。这是杜春生首次触摸代驾,他立刻想到:这个兼职作业能够赚外快!几天后,杜春生与一家代驾公司签约,变成一名代驾司机。
  自从干起代驾司机,杜春生的业余日子变得忙碌起来。“这个活一点儿也不轻松,我经常夜里12点后才干回家。不管客户住得多远,我也得把人家安全送回去。回时,我得自己想办法。”杜春生说。
  钱赚得辛苦,杜春生不舍得花。一次,他接到作业组织,把几个客户从亲贤街送到兴华街,回程骑自行车花了40多分钟。由于这单他赚了几十元,尽管身体感到疲乏,心里仍是乐滋滋的。
  在杜春生眼里,代驾虽不归于公共交通,但也是一项带有窗口性质的效劳,他努力在招待客户时语气和气。一次,杜春生送一对中年夫妻回家。路上,老婆抱怨酣醉的老公。“夫妻应该一心,忧虑老公喝酒伤身,做老婆的在酒桌上就要奉劝,不应过后抱怨。”杜春生在一旁奉劝着。到意图地后,夫妻俩给了杜春生100元小费。一次,他送两个喝醉的中年男子回家,俩人一个匆忙出门身上没有带钱,一个醉得昏迷不醒。杜春生终究白跑一趟,也没有计较。
  干代驾一年多,杜春生最多时一个月收入3000多元。在杜春生地址的代驾公司,他的收入只算中等。他的搭档中,月收入五六千元者不胜枚举。
  临汾人贺卫平本年38岁,十多年前到太原打工,一直在酒店作业。本年5月,因酒店装饰,在家歇息,贺卫平干起了代驾。与大多数兼职者不相同,他做了全职代驾司机。曩昔3个月,他均匀月收入6000元。近来,他的老婆也与代驾公司签约,干起代驾。
  考虑到安全缘由,太原的代驾公司多不情愿招募女代驾司机,这使得太原市代驾司机男性占到90%以上,女代驾司机缺乏10%。
  8月下旬,由于自己在太原服装城的生意不景气,36岁的太原人王宇玲与一家代驾公司签约,成了一名代驾司机。王宇玲家住太原西山,她天天下午3点开端承受公司派单,夜里9点中止接单。由于忧虑她的安全,首次外出给人代驾,老公开车将她送到意图地,见到客户后才定心。
  B 饭馆大厅效劳台成代驾公司抢夺的“战场”
  与杜春生、贺卫平、王宇玲辛苦却快乐地挣钱不相同,他们的签约者——代驾公司的运营者,面临的现实要杂乱得多。
  太原第一家代驾公司开业于2011年,随后几年,这个投入少、门槛低的新职业,逐渐生长。到2014年,太原市代驾公司达到十几家。而也在这一年,太原市代驾公司的运营者虽互相竞赛激烈,但有一些已完成盈余。
  8月31日,太原平阳路老兵代驾公司调度室,几个身穿迷彩工服的职工,盯着电脑屏幕上的公司代驾司机分布图,分派着客户任务。老兵公司规则,签约司机接到公司派单任务后,需要在10分钟内抵达客户指定地址。
  太原代驾职业出现后,本乡代驾公司采纳了趋同运营形式。各公司招募代驾司机,都有这么不成文的约好,司机须有多年驾龄,了解太原路况,能够驾驭主动、手动挡车辆,没有违法记录,也有代驾公司只需太原本地司机。
  公司建立之初,老兵代驾公司司理王艳兵为了招募司机,曾到社区内粘贴广告。为了推行公司事务,他和公司职工,几个月走访了太原数千家酒店。
  酒店、饭馆大厅效劳台,是各代驾公司抢夺的“战场”。王艳兵和他的团队,简直每隔一段时间就要挨个儿弥补摆放一次手刺。
  除了宣扬推行效劳,对代驾司机的办理,是太原本乡代驾公司需要面临的另一课题。
  代驾司机通常都是兼职,代驾公司对签约司机束缚力气有限。一次,为调查竞赛对手的效劳状况,王艳兵呼叫对方代驾。十几分钟后,代驾司机仓促赶到。俩人一会面,却闹了大红脸:这个代驾司机,也在老兵代驾签了约。“这么的状况发生多次,让我格外动火。我通知司机们,他们承受公司派单出去代驾,一旦发生意外,公司会为他们承当责任。假如私自接单,出了事,公司概不负责。”王艳兵说。
  老兵代驾公司签约代驾司机在2014年达数百人,并于当年完成盈余。
  C 本乡公司遭到互联网代驾公司冲击
  进入2015年,跟着互联网代驾公司进入太原,王艳兵发现,他所面临的商场环境一下变了。
  几个外来者——滴滴代驾、e代驾、安师傅等互联网代驾公司,对太原传统代驾公司的运营构成激烈冲击。这些互联网代驾公司,资金雄厚,技能先进,常常还采纳对客户补助的商场竞赛战略。太原本乡代驾公司运营者发现,他们所要应对的最大的竞赛者,已不再是互相。
  2015年1月至8月,老兵代驾的订单比较上年同期降低20%,公司运营陷入亏本。“互联网促销,有雄厚的资金做根底,咱们无力跟人家公司拼。”王艳兵说。
  为了应对互联网代驾公司竞赛带来的运营困局,王艳兵将老兵代驾收费起步价下调至8元,为太原最低。让王艳兵欣喜的是,开业两年多,老兵代驾旗下签约的代驾司机超越一半为复转武士。武士间的友谊,让老兵代驾的司机团队保持了安稳。8月底,老兵代驾签约司机仍有150人。“互联网代驾公司对青年人群有吸引力,可是互联网代驾呼叫、结算都需要使用智能手机进行操作。咱们许多老客户反映说,他们仍是习惯电话预定。”王艳兵说,现在,他的公司已与国内多个城市的老兵代驾公司结成战略同盟,互相之间进职事务协作,公司还对外开展包含跑腿、轿车修理、洗车、轿车养护等效劳。
  作为太原市首家代驾公司——太原市九佳代驾公司,运营亦陷入困境。建立于2011年的九佳代驾,2012年后完成了盈余,尔后几年收入逐年上涨,最多时年盈余超越百万元。而本年7月至8月,九佳代驾订单与上年比较,也降低了15%。现在,公司推出快速洗车事务,希望经过差异化运营,应对互联网代驾公司的冲击。
  本年上半年,太原多家本乡代驾公司,因运营艰难歇业,被逼将事务和签约司机转给别人。
  D 3家本乡代驾公司与“闯入者”进行协作
  在太原本乡代驾公司运营者眼里,进入太原商场的各互联网代驾公司中,滴滴代驾是对他们要挟最大的一家公司。“滴滴代驾进入太原后,一切用户能够享受滴滴代驾首单0元的优惠。”滴滴代驾公关部主任周长新承受本报记者采访时说,滴滴代驾自本年6月中旬开端承受司机信息注册,到8月初,全国已有超越100万名司机在“滴滴代驾”的平台上注册了信息。滴滴代驾于本年7月底进入太原,到现在,太原区域的滴滴代驾注册司机已达两万人。
  两万注册司机,假如一起上岗,太原代驾商场足以被滴滴代驾一家公司掩盖。本来,滴滴代驾虽声称在太原区域有两万注册司机,可是注册司机承受滴滴代驾的签单资历,需要经过笔试、面试、路考查核,身体不能有严重缺点,太胖、肌肤有纹身的司机将失掉资历。但即便如此,现在,太原区域取得滴滴代驾签单资历的司机,仍有3000名之多。
  比较传统代驾公司通常选用电话预定、客服派单的方法,互联网代驾公司的运营形式优势非常显着。由于选用了移动互联网技能,结算透明快捷,遭到了解互联网日子人群的喜爱。“我呼叫过互联网代驾公司效劳,司机收费经过手机软件计算路程和计费,收费透明,也挺方便。”太原市民刘先生承受记者采访时说。
  而且,携技能与资金优势闯入太原商场的互联网代驾公司,它们以代驾效劳进入这个商场,其心中策划的却远不止分食代驾这块蛋糕。“互联网代驾公司,他们眼里盯的是‘大数据’。立足电脑软件、手机APP,环绕车主人的日子进行商业开发,才是他们终究的意图。”太原一家代驾公司运营者说。
  为了在激烈的商场竞赛中生存下来,太原也有本乡代驾公司决议与互联网代驾公司进行协作。
  九佳代驾公司,是与滴滴代驾进入太原后的协作方之一。九佳代驾与滴滴代驾协作,该公司代管滴滴代驾在太原区域的接单司机,两公司代驾事务别离,互不牵涉。为此,滴滴代驾公司付出九佳代驾一定佣钱。在太原,包含九佳代驾在内,共有3家代驾公司与滴滴代驾进行了协作。
  多名太原代驾公司运营者承受记者采访时表示,跟着私家车增多,驾乘人员交通安全意识的进步,他们都看好太原代驾商场的远景。
  ○延伸采访
  太原代驾职业处于监管空白
  现在,和国内其他城市相同,太原代驾职业处于监管空白,其计价收费规范、营运安全导致社会关注。太原市多家代驾公司建立时拟定的收费规范,参考的是北京等大城市同行的收费规范。
  “根据国家和太原市有关规则,代驾职业不归于运管部分办理规模。代驾司机供给效劳,是一种劳务关系,至于归哪个部分办理,咱们不非常明白。”太原市客运办宣教科科长靳卫东说。
  “按照作业责任,交警部分只负责对机动车驾驭人员是不是有驾驭证、行车证,及其所驾驭车辆是不是契合准驾车型进行监督办理,代驾行动不归于交警部分办理规模。”太原市交警支队宣扬科作业人员杨杰说。

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