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去太原南站送站的车辆 停留超过一分钟将被拍照处罚
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2015年09月17日 12:09
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山西墙体广告拥堵严峻，个别出租车拼客、宰客，私家车随意停靠不合法营运……这是太原南站站前广场段留给不少游客的形象。9月16日，太榆路全线贯通，全程23公里不设红绿灯，四通八达。且对进出南站的社会车、出租车进行了分流办理，处理了南站站前广场处长时间以来的拥堵难题。
注册首日，记者上路进行了实地体会，并前往太原南站进行了查询造访。需求提示前往太原南站的送站车辆的是，在落客区假如逗留超越一分钟，将被电子监控设备主动抓拍，依照违法泊车处分。
山西墙体广告太榆路实地体会
长风街到机场开车只需10分钟
16日上午7时，记者驾车从长风街太榆路口动身，一路体会注册后的太榆路。
太榆路筑路时期，假如从长风街太榆路口前往机场，只能先走一段太榆路，到了南中环后再绕行坞城南路，以后再上龙城大街，拐好几个弯才干抵达。尽管直线间隔只要七八公里，但这样绕下来路程简直多了一半。而且简直每条路都面对车多拥堵的状况，过个路口等三五个红灯更是家常便饭。
太榆路注册首日，记者从长风街口到南站站前路段，只用了4分钟左右。一过南站，更是一路畅行，全程都不需求逗留、等候信号灯。当记者抵达太榆路机场匝道时，全程只用了10分钟时间。
一路上，记者发现，有些车辆看到路况比较好，开得就格外快。对此，交警部门表明，太榆路开始设定主线限速80公里/小时，考虑到路途刚刚敞开有车辆不熟悉路况的状况，最佳能适当怠慢速度。
太原南站实地体会
1 社会车、出租车分流，破解拥堵
沿着建设路一路向南，穿过桥洞，行走到车站路邻近，有两条路途可供挑选，一条路为此前进入太原南站的路途，也即是刚刚注册的太榆路；另一条为西侧的高架路。16日10时，记者驱车来太原南站时，在该路段看到，顺着太榆路前行，便能一路向南，抵达荣军北街等路段。也即是说，假如要进站，便不能依照此前的行走路线，而须挑选西侧的高架路，顺着高架路一路前行，行不多远，就出现了分岔，南侧的是私家车行驶路线，北侧的则为出租车、中巴行驶路线。“曾经进站，咱们出租车是和私家车混在一同的，咱们随意交叉，随意停靠。”的哥荣师傅通知记者，如今通往太原南站落客区的“定向匝道”已启用，原先设在南站站前广场前太榆路上的暂时落客区一起取消，并有交警不时地将逗留在此处的车辆驱开。“如今底子不堵车了，曾经太榆路没通，咱们送人的通常都把车停靠在站前广场，致使许多车都在那儿停，不仅仅是私家车，还有出租车拉客的，格外乱。”来太原南站送人的市民王先生说，今天他进站送人，一点都没感觉到堵车，时间比曾经马上三倍不止。
记者了解到，定向匝道的启用，完结了车辆的“两次分流”，减轻了路面压力。一是分流接送站车辆与其他直行车辆，即接送站车辆必须按交通标志指示通行，由此驶上匝道，而去往太榆路、荣军北街等方向的车辆则持续沿太榆路直行，缓解了太榆路南站站前广场路段的拥堵、逗留状况。二是分流接送站的出租车和社会车，匝道上有指示牌指路，出租车靠左，社会车靠右，再往前到岔口时，出租车进左岔口，社会车进右岔口，接站的依照指示能够直接进入地库。落客区的四条路途，记者由西向东将其顺次命名为1、2、3、4。出租车、社会车分别由2、4两条路进入落客区，放下乘客后再由1、3两条路驶出，互不搅扰，大大提高了送客的效率。
提示
悉数通行的过程中，记者发现，仍有一些车辆对路况不熟悉。每到匝道口，都有车辆要逗留，看清楚交通指示牌后才持续前行。因为第一天敞开，记者看到不少社会车辆不注意路牌，进入出租车通道，巡查民警在不断喊话提示社会车辆赶快驶离。
对此，记者采访了太原交警支队有关负责人。假如计划前往太原南站接送站，车辆一过太榆路南中环立交以后就要提早向右侧并线。此外，太榆路全线交通标志现已悉数配套，通行方法比较简单，市民只需求提早留意交通标志，就能够顺利通行。
关于计划前往太原南站的车辆，假如不小心错过了定向匝道进口，千万不行倒车或逆行，要持续向南行驶至基地街，经过匝道完结掉头。此外，需求在火车南站横穿太榆路的行人千万不能翻越护栏，而要经地下通道通行，而太榆路太原南站段，有3个地下通道，其间北通道和中通道现已竣工，可供咱们通行。
2 地上禁止出租车载客，送站车辆逗留不得超越一分钟
关于出租车在太原南站的运营状况，太原市客运办曾明令禁止出租车在站前广场处载客、议价。但部分出租车此前曾一度在站前广场处拼客、议价。早在9月12日，记者上午10时来到太原南站西广场前，远远地看到，太榆路站前广场路段人山人海，非常拥堵。其间三四辆出租车，还有八九辆社会车辆随意停靠在路旁边。车上的司机不时地下来招揽生意。
16日11时许，记者在南站西广场南侧的落客区，也即是出租车通道（2号路道）看到，大都出租车待乘客下车后，并未逗留，直接开走，其间，有乘客问询，司机大多直接回绝，并奉告该处并不能搭车，乘客须到地下候车区搭车。但也有不少出租车司机在送完乘客后没有及时从1通道脱离，而是停在路旁边，公开等客揽客。“从今天起，乘客在南站乘坐出租车，必须到地下候客区搭车，地上禁止出租车拉客、议价。”太原市客运办有关人士表明。
为了避免落客区车辆长时间逗留的疑问，太原交警将在南站落客区启用电子监控设备，对泊车违法行为进行主动抓拍。往后，车辆假如在落客区逗留超越一分钟以上，“电子眼”将主动识别抓拍，依照违章泊车来处分。也即是说，前往太原南站送站的车辆，必须在一分钟以内完结落客。而接站的车辆，绝对不允许进入落客区。
提示
假如遇到特殊状况或者行李比较多，落客时间会比较长的车辆，交警主张可直接进入接站的地下车库，将车辆停好后再送站。此外，站前西广场的泊车场能够容纳210辆社会车辆，假如发作拥堵，民警将封闭定向匝道，翻开泊车场进口，社会车辆能够在此落客，乘客能够经过地下通道进入车站。
