江苏无锡墙体广告  昨天是全国第9个无车日，本年的主题是“绿色交通——挑选、改动、交融”。无锡市住 建局副局长周锡良这么解读本年“无车日”挑选、改动、交融3个关键字：尽可能地挑选如公交、地铁等公共交通方法出行；改动过火依靠小车的日子出行方法；把 社会发展同绿色低碳的理念交融在一起。而在无锡，地铁注册1年多了，对无锡公共交通分管率的奉献怎么？昨天记者进行了采访。
　　锡城公共交通分管率逐年进步
　　地铁1、2号线已经搭建起无锡如今公共交通的主骨架，根据无锡地铁官方数据显现，两条线日均开行约528列次，日均客运量到达19.49万人次，本年暑假期间日均客流接连多周稳定在20万人次以上。
　　记者昨从有关部分了解到，无锡市政府于日前拟定，地铁3号线一期工程、地铁1号线南延段方案于明年一季度开工建造，地铁线网的进一步完善将给无锡市民带来更多的利好。
　　跟着不断增加市民挑选地铁出行，以及私家车、电动车等数量的增加，挑选公交车出行的客流整体略有下降。但交通业内人士称，公交和地铁两种出行方 式的整体客流是呈上升趋势的。这一点体如今无锡公共交通分管率的改变上，2013年是26.57%，2014年为27.01%，2015年估计比2014 年略有增加。
　　周锡良说，“地铁+公交”公共交通客流仍有潜力能够挖掘，经过完善地铁线网计划建造、完善公交线路、跟进接驳、完善公共交通管理体系等方法，无锡公共交通的分管率有望进一步进步，逐渐发挥出“1+1＞2”的效应，在2020年前有望进步到30%。
　　近期注册阳山、玉祁接驳公交线
　　“我家住在玉祁，什么时候能有公交车直通堰桥地铁站呀？”家住惠山区玉祁镇的黄老伯，昨天在火车站北广场举办的广场活动上咨询。
　　地铁注册后，市民最关怀的疑问之一，即是公交和地铁的接驳疑问。在地铁注册前，交通、计划等部分就已对公交、地铁的接驳进行了研讨和计划。无锡交通部分有关人士介绍，如今已完成了80%的计划内公交调整和新辟。
　　不过如今仍有市民反映，一些地铁站点换乘不便利。无锡交通部分有关负责人介绍说，近期将再注册几条地铁公交接驳线路，如在云林、阳山、玉祁等地 拓荒接驳地铁站点的公交线路，便利外围城镇居民换乘地铁。“咱们的方针是，让每个外围城镇的居民只坐一次公交，就能换乘到地铁。“该人士说。而对于市区内 市民换乘地铁，将对相应的公交线路逐渐微调。“主要是根据客流改变来调整班次或进行全部线路的调整，所以说是不是调整仍是取决于广阔乘客，客流多的就增加班 次，需要大的就新辟线路。”该人士弥补说。到本年8月31日，无锡共有277条公交线路，2973辆公交车。
　　另外，对于地铁换乘疑问，交通业内人士以为，公交并不是联接地铁的唯一方法，市民还可经过别的多种方法来接驳地铁。有关部分也正在对地铁出入口的非机动车、机动车换乘配套场所进行研讨，并着手施行建造。