福建漳州墙体广告  继漳州新城车站和客运基地站兼并后，漳州远程汽车站和客运西站也要兼并了。
　　昨天，记者从漳州市长运集团得悉，10月中旬，原客运西站的一切客运班线将悉数迁往漳州远程汽车站运营。
　　事情：西站一切班车迁往远程站
　　漳州远程汽车站负责人游建伟介绍，10月中旬起，漳州远程汽车站和客运西站将兼并，原客运西站的一切客运班线将悉数迁往漳州远程汽车站运营。
　　客运西站原客运班线包含：漳州发往梅州、大埔、龙岩、长汀、武平、连城、永定（含湖坑、湖山）、上杭、宁化、漳平永福、平缓（南靖线）、平缓大溪、平缓秀峰、平缓九峰、南靖金山、南靖乐园、南靖迎富、南靖和溪、南靖上洋、南靖月水、南靖永溪等线路。
　　这意味着，10月中旬起，漳州远程汽车站和客运西站兼并后，市民想乘坐上述线路，就得到漳州远程汽车站搭车了。市民可乘坐公交3路、4路、11 路、13路、18路、20路、23路、901路、A2路、K1路、环2路至远程汽车站下车；1路、5路、7路、9路、14路、30路、A1路至漳州宾馆站 下车后，再走到远程汽车站。
　　游建伟介绍，兼并后，漳州客运西站停止运营后，原1路、18路、29路、601路、701路、901路、A3路公交首末站功用不变。而空出的客运西站将作为公交场站、出租车效劳场所等，有些区域将作为停车场。
　　解说：两站兼并 便利旅客出行
　　游建伟介绍，远程汽车站和客运西站都是一级车站，可受厦深铁路注册的影响，一些线路也急剧萎缩，有些线路乃至停运。如漳州往广州、深圳，车站所 有线路已满意不了市民转乘需求。依据道路客运站场办理的相关规定，现在的客流量及客运班次已达不到一级客运规范，因而，车站办理方才提出申请两站兼并，并 通过调研，最终获芗城区运管所批复。“两站兼并，一方面是为了便利旅客出行，一方面是为了完善车站功用，削减乘客的丢失。”游建伟说。车站功用是为了满意 乘客中近距离换乘，可现在这两个客运站客运班次萎缩，无法起到交通枢纽效果，两站兼并后，可让客运线路更会集，便利旅客中近距离换乘。（海峡导报记者 林晓琪 见习记者 卢紫腾 文）