江苏墙体广告设计  国庆期间我省各地举行的汽车展，对国务院送出的汽车产业严重方针利好作出了直接反响。
　　9月29日，国务院常务会决议，对1.6升及以下排量乘用车车辆购置税折半征收，支撑新能源汽车开展，各地不得限行限购新能源汽车，已实施的应撤销。国庆期间，我省南京等地的车展和汽车出售，小排量车大多唱起了主角。
　　汽车出售增加，“小排量”唱主角
　　南京世界车展上，广汽传祺出售司理吴小燕逼真地感受到方针的暖风。“从前参展只能成交三四十台车，这次车展成交70多台，1.3T车立下了汗马 功劳，自动挡仍是手动挡都很抢手。方针效应是重要因素。”她通知记者，这款车上市半年多了，才降价3000元。这次新政出台，每台价格9.98万元的车一 下优惠4000多元，南京两家4S店收成都不错。
　　南京世界车展组委会计算显现，6天展期累计成交10亿元，其间1.6升以下小排量汽车占了六成摆布。连云港市举行的全新福特福克斯杯国庆车展 上，新福克斯、福睿斯别离卖出40台和25台，两种车型排量都为1.5升。太仓森茂汽车城节日出售汽车708辆，无锡要点汽车出售公司都显着增加，个别企 业增幅高达124%，小排量车成首要贡献者。
　　比较而言，总价高的小排量车，由于购置税减免愈加可观，因而在车市上更受喜爱。排量1.4T的奥迪A3，价格26.2万，新政立马减税1万多 元，一位姓戚的出售员说，他一个人每天均匀卖掉3台车。英菲尼迪ESQ排量1.6升，价格18.2万元，出售员陆锐也表明，车展几天看车买车的人都蛮多。
　　花费者在挑选低价位汽车时，似乎没有受方针的影响。“这次车展咱们带了10台样车，6天展会成交不到100台，不如上年。”吉利汽车一位姓刘的 出售员坦言，1.5升排量的新帝豪，价格5.98万元，车辆购置税折半廉价2000多元。展会仅售出70多台、不到去年三分之二的奇瑞南京金瑞特许出售公 司出售员刘伟昌坦言，购置税折半难让花费者动心。
　　小排量走红，但远不是“一家独大”
　　新政出台，小排量汽车出售初现起色，但车市并未因而而此消彼长行情，SUV、MPV等依然热度不减。南京宁枫长城汽车出售公司司理陆俊奋说，南 京有3家长城4S店9台样车参展，总成交200多台，多半摆布是SUV，特别是排量2.0升的7座哈佛H9，优惠不多成交却不错。
　　多位汽车出售商剖析，小排量汽车车辆购置税折半，给购车人带来看得见的实惠。依照省国家税务局测算，我省每月将为纳税人削减近4亿元税负，对这个消 费集体的采购欲是个有力的影响，将来几个月乃至下一年的车展上这种方针效应会进一步表现。但城市越野、城市商务车未必会受萧瑟。由于相较于已届老练、竞赛激 烈的轿车商场，SUV、MPV还在上升期间，加之不少花费者已是二次购车，大空间、宽视界的特色很简单让其“离地三尺，略胜一筹”的体会得到满足。
　　专家剖析，通过多年高速开展，中国汽车行业进入了平稳开展期间。在产能相对过剩、商场竞赛不断加重布景下，花费者有了更多挑选的空间，因而构造调整将是汽车产业的将来方向。
　　方针助力迎“拐点”，产销都有机会
　　决策层出台方针，既为提振车市决心推进花费，同时把扶持方针确定小排量车和纯电动汽车，也是出于节能环保思考。
　　事实上，前几轮国家出手扶持小排量汽车效果显着。2009年试行小排量乘用车购置税折半，当年影响了全国200多万辆新能源车的出售。有业内人士称，2009年的救市方针对于中国车市开展至关重要，是中国汽车商场产销打破千万辆、跃居全球销量冠军的关键因素之一。
　　今年以来，中国车市疲软。到9月为止，汽车产销量已连续4个月低于上年同期。特别是小排量车局势更不达观，1—8月，1升以下乘用车商场份额约 为0.9%，与2009年比较降低5.8个百分点；1.6升以下车型商场份额63.9%，虽比2009年增加1.4个百分点，但与2014年比并没有增 长。
　　江苏省汽车贸易办理协会副秘书长陈宁表明，对采购1.6升及以下排量乘用车实施优惠方针，不仅将带来销量回暖，催生全部车市呈现由冷转暖的拐 点，还也许加快整体商场构造的调整，引导不断增加的花费者采购低排量和新能源汽车。我省汽车制造和出售公司应掌握机会，加快创新，打破瓶颈，做足小排量车 型功课，在以变应变中站稳脚步。