湖南长沙墙体广告 11月11日“网上购物狂欢节”立刻到来，面临电商竭尽全力狠命打折，
长沙不少“剁手党”们也忘记了从前的“誓词”，购物车内早已满满当当地等待着抢购时刻到来。与此同时，快递员们也即将迎来一年中最繁忙的时分。很多的包裹将从全国各地发到
长沙。
据国家邮政局估计，本年全职业将有268万名一线人员投入到“双十一”的快递效劳傍边，较上一年增加超越50%，干线车辆增加59%，航空运力增加40%。面临即将汹涌而至的包裹潮，本年，
长沙快递职业是不是做好了预备?近来，记者就此进行了探访。
上一年盘点
快递网点：送件搞不赢，亏本严峻
10月26日，记者在申通快递广电网点处看到，该网点店面内没有多少快递包裹。“早上从
公司拖过来就分发给快递员们送去了。”该网点负责人朱力(化名)介绍，这是个独立网点，有二十多名快递员，每个快递员的日投递量约60-100件摆布，“上一年‘双十一’工作量翻2-3倍，天天加班，最迟一次加班到了黑夜两点。”
提起上一年“双十一”朱力也满脸无法，“包裹太多了，底子送不赢”。朱力介绍，“上一年‘双十一’的10天里，11日、12日是没有什么压力的，但到了13日邮件就猛涨，全国各地的快件都在那一天过来了。13日当天是往常3-5倍的量。”
“
公司规定货要24小时内送到，否则会被发件人申签到
公司去，然后按50元/天/件进行处分。加之上一年‘双十一’时期下大雨，也对送件造成了延误。”朱力对记者表明，“上一年‘双十一’时期我就亏了二三十万元，做一年的钱基本上都送在这十天里了。有些大网点甚至有亏上百万元的。”
朱力店面有一台小卡车和一台面的车去
公司总部拉货，他介绍，往常一天拉两趟就可以，“双十一”最少要拖三四趟，上一年“双十一”他还特意租了个小卡车拉货，“但有时分碰上大件的邮件车子成本费都保不住，上一年‘双十一’小卡车一次就只拖了5个邮件回来，咱们拖一个邮件
公司只给1块钱派费，那一趟就只有5块钱。你说这5块钱是算油费仍是快递员人工费。”朱力说。
