河南郑州墙体广告 本报讯交通运输部定见稿有不少规定让人眼前一亮。郑州市现在出租车职业情况怎么，新规将带来哪些改变呢？
　　每月6000多元“份子钱”或能商量了
　　新规：鼓舞公司与的哥洽谈“份子钱”。
　　据郑州的哥反映，现在，郑州市出租车“份子钱”大约天天200元，每个月在6000元摆布，高额的“份子钱”让出租车司机生出不少怨言。
　　郑州市出租车职业的运营形式主要有两种，一种是公司运营形式，也称承揽挂靠制，即出租车运营权归公司一切，把运营权承揽给自己，自己每月向公司 上缴管理费和份子钱，或由自己出钱买车、一次性付出车牌费后挂靠到公司名下，每月只向公司上缴管理费；一种是个体运营形式，即政府把出租车运营权直接授给 自己。
　　动辄数十万的车牌或将无偿运用
　　新规：逐渐有序地撤销出租车运营权的有偿运用。
　　记者了解到，1996年，郑州市决议对郑州市出租汽车运营权实施有偿运用方针，断定的运营权报价为6万元，时间为10年。跟着郑州市人员的继续 添加，这份运营权最高炒到每台90万。可是跟着交通拥堵加重，不少出租车司机退出职业。从2014年年末开端，出租车车牌跳水，有出租车司机反映，如今 50全能卖出一台都不错了。
　　郑州出租车数量破冰年末前添加
　　新规：各地要树立出租车动态调整机制。
　　郑州市出租车数量多年只添加一辆。1994年，数量为10607辆。尔后的20年中，仅2012年因评选“文明的士之星”而奖赏添加1辆。依照郑州800万常住人员计算，应具有出租车1.6万辆，缺口约5000辆。
　　2012年，郑州市发布《疏通郑州白皮书》，断定2012年~2014年每年添加300台出租车，但直到本年6月此事才有所进展。
　　根据郑州市方案，从本年起，接连3年每年添加300辆出租车，拟新增的900辆车悉数选用“公车公营”的形式，政府面向契合条件的出租车公司进行投标，估计本年年末前，新增车辆将到位。
　　数据：郑州市区现有46家出租车公司，10608辆出租车，2.5万名从业人员。其间，97%以上车辆归于自己买断、挂靠公司运营。
　　本版综合新华社、新京报等报道