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国内航线也可能普遍开收“伸腿费” 国航已部分推广付费选座

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2015年10月12日 05:10 相关案例：本文标签：上海墙体广告

　　上海墙体广告 “想舒畅点，没想到航空公司收‘伸腿费了’”近来前往多伦多的郭小姐诉苦称，她像以往相同提早赶到机场，打算选紧迫出口方位，以让长途旅行舒畅点，却被告知需求再付500元的选座费。
　　记者了解到，各大航空公司出发至国外长途航线遍及实施付费选座，国航、海航等公司乃至开端在国内一些航线推行，而东航也不扫除往后在国内航线推行的或许。
　　付钱未必能坐应急出口旁
　　郭小姐常常从上海乘坐航班往复多伦多，由于飞翔超越14个小时，她通常提早赶到机场，在货台挑选机上应急出口的方位。可是前几天，她乘坐MU207航班时，却首次遇到“收费”的疑问。“由于曾经都没这个费用，所以我还争论了几句，终究仍是付钱了。”郭小姐说道，后来传闻这是航空公司本年推出的新办法。“同样的效劳，却开端收钱，让人有点难以承受。”
　　无独有偶，吴小姐也经历过一次付费选座，还闹出了不愉快。她和爸爸妈妈前往欧洲，发现采购的外航可付费选座，便花了大约1500元采购了3个应急出口的方位。钱花出去了，在处理值机时，却由于爸爸妈妈不会外语，不契合应急出口乘坐的请求，被请求分配方位。“钱也付了，为何不提早告知不契合请求呢？”经过和谐，其爸爸妈妈仍是没能悉数享受到“好方位”。
　　记者了解到，乘机当天，如发现挑选紧迫出口方位的旅客不契合有关规定，航空公司有权回绝为其处理乘机手续或另分配坐位。而采购者呈现条件不符的状况，也阐明航空公司付费选座的效劳和提示还有待完善。
　　从世界航线扩大至国内
　　以往在国内，推出付费选座的首要存在于低本钱航空公司中，春秋航空即率先在国内实施付费选座。如今其具有国内最精密的选座费收费规范：在世界航线上，假如网上选座，经济舱第一排130元、第二排80元，经济舱前部50元，紧迫出口70元，经济舱后部20元。假如经过货台选座，则报价更贵一些。春秋航空董事长王正华日前在公共场所泄漏，选座收费往后或许会再晋级加价。
　　从去年开端，传统航空公司开端在坐位上“收钱”，规模不断扩大。本年以来东航、南航纷繁加入。东航从本年1月20日开端推出付费选座，报价为500元/坐位。付费选座的涉及航线为上海浦东机场始发至纽约、洛杉矶、旧金山、温哥华、多伦多、伦敦、法兰克福、悉尼、墨尔本、罗马等10条来回程世界航线，以及上海浦东机场始发至巴黎、夏威夷等2条单程世界航线。每个航班依据机型不一样，可出售坐位数量为6-12个，包含第一排有些坐位和应急出口坐位。东航表明，从5月开端，每月出售都有增幅。
　　国航自9月9日起还将付费选座推行到国内航线，在国航北京出港的国内航线旅客可经过付费挑选100元的国内航线经济舱第一排和紧迫出口等大空间坐位。东航也表明，付费选座会逐步在其他世界、区域航线上推出，跟着该商品逐步被旅客所承受，往后也不扫除会在国内航线上推出的或许。
　　世界航线或收“靠窗费”
　　如今大有些航空公司推出“付费选座”的都是经济舱的第一排，以及紧迫出口方位。往后，是不是会有更多坐位加入“不掏钱难选到”的行列？有人猜想，经济舱第2排至10排或许性最大，这个区域飞机波动晃动时影响较小。国航在多条世界航线上，经济舱第2排至第10排已被归入付费选座，收费100元。靠窗的一些方位，都或许要被归入“择位费”领域。
　　南航在本年4月起在官网上线了“付费选座”效劳商品，包含在广州始发的悉尼、洛杉矶、伦敦等12条欧美澳世界长航线。南航表明，如今仅仅有关航班经济舱的第一排和紧迫出口坐位等空间较大的坐位能够进行付费预选，报价区间为300-600元，后期或许会依据运转状况对坐位和定价进行调整。
　　南航还表明，如今只投放了少数航线的少数热门坐位进行付费预选，但早年几个月的状况来看，采购该商品的旅客一向在持续增长，比方7月累积销量就比上月增长了26%。事实上，在全球规模内，机上选座收费已成为一个遍及的职业表象。
　　晚值机或能碰到好方位
　　有没有其他方法获得高性价比坐位？“曾经是早到可挑选好方位，往后或许晚到会比及好方位。”国内一家便宜航空公司负责人通知记者，付费选座首要关于自动挑选的客人，假如这个方位没人挑选，或许会安排给晚一点到的客人。
　　一起，旅客还可下载某家航空公司的APP或许关注其官方微信，进行手机值机。一些闻名的航空类软件也可处理手机值机手续。
　　此外，一些航空公司会推出商务舱、公务舱、经济舱以外的“第四铺位”，如汉莎的优选经济舱，坐位空间约是通常经济舱1.5倍。旅客可免费带着两件行李，每件不得超23千克，是通常经济舱的2倍。优选经济舱的乘客可获得一些头等舱和商务舱的待遇。更主要的是，其报价更挨近经济舱而不是商务舱，通常比经济舱贵2000-3000元，相对一些旅客来说，比付费选座更有性价比。
　　[业界声音]
　　收费的一起效劳也要增值
　　近些年来，许多传统航空公司为减少本钱、添加非客票收入来历，纷繁推出付费选座。如今，包含新加坡航空、汉莎航空、美联航、美国航空在内的多家航空都推出过关于不一样坐位的“选座费”项目，国内四大航空也均加入其间。旅客对此一向存在质疑，认为是在变相涨价。
　　中国民航大学教授李晓津表明，国外许多航空公司都在比如优先登机、行李邮寄、餐食等项目上搞附加收费，并获得不错盈余。有些旅客喜爱坐宽阔的方位，曾经这些方位通常都是先到先得，如今经过付费选座的方法更合理一些。本来关于航空公司来说是进一步完成了效劳的多样化。而关于旅客来讲，挑选航空公司时思考的是归纳费用和归纳效劳，包含机票费、选座费、从市区到机场的费用，假如效劳超值，一些收费旅客也更容易承受。
　　一家便宜航空公司有关人士表明，虽然“选座费”契合“世界惯例”，但也需进步配套效劳质量，如效劳不增值，或引发旅客恶感。

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