陕西墙体广告  从“嫦娥奔月”到“敦煌飞天”，再到榜首架飞机诞生，人类的飞天愿望从未中止过。现在，乘飞机出行现已很遍及，但具有一架自个的飞机，对一般民众来说还只能想想罢了。

　　实践上，陕西现在已有私家飞机集体，是谁采购了私家飞机，能完成自在翱翔吗，他们的忧和愁是什么？在通航大会举行之际，记者走访此集体，为你揭开私家飞机具有者的奥秘面纱。

　　30多岁的陈金秋野是西安人，具有多个工业，工作兴旺。他喜爱翱翔，从小就有飞天的愿望。很久之前，他就采购了动力伞，玩了一段时间后，又想具有飞机，想再“玩玩飞机”。

　　2014年上半年，他花了160多万元采购了一架比利时产的H3双座直升机，通过繁琐的手续，当飞机到达他手中时已是当年11月份。其时自个还不会驾驭，招聘了一名具有私家飞机驾照的司机帮他开飞机。他还在一家航校报名学习开飞机，现在现已会驾驭，翱翔驾照很快就能办好，为了这个驾照他花了20多万元的膏火。

　　“有人忧虑翱翔安全，实践上飞机是世界上十分安全的交通工具之一，只需勤养护、标准操作，通常没有问题。玩翱翔的人喜好一定大于对安全的忧虑，因而，他们才干一次次地不管不顾地升空翱翔。”陈金秋野说。

　　记者了解到，我省包含警用直升机，公司、私家具有的通用飞机不超越100架，其间最贵的是一架报价2000多万元的9座商务机。机型方面，直升机与固定翼飞机各占半壁河山。陕西现在现已具有私家飞机三四十架，和陈金秋野相同，采购者都是有较强经济实力，并具有飞天愿望的人。大大都私家飞机还停留在主人“玩”的期间，商务翱翔或“打飞的”暂时还得委托民航完成。

　　具有私家飞机 不等于能固执上天

　　并不像大大都人幻想的那样，具有私家飞机后在自家的别墅里建个机库，飞机从后院的草坪上或楼顶的渠道就能起飞，然后随意兜风。实践上，具有私家飞机不等于固执上天，在全世界都相同，私家飞机起飞有必要取得空管有些的同意，翱翔时间、道路、高度等都被限定好，也即是说只能从一个点飞到另一个点，半途还不得随意变道或下降。

　　一名私家飞机具有者通知记者，本来请求航线很费事，得拿着各种资料到空管有些请求，通常情况下仅批阅过程就需十天半个月，且每次起飞都得请求一次。他举例说，之前有一架私家飞机要从广东飞到沈阳，请求航线时被请求途中下降了5次，这趟翱翔花费了50多万元。

　　但西安作为全国低空敞开试点城市后，手续简单多了，只需求把材料送一次，存案完成后，每次起飞前给空管有些电话陈述一下，最快一两个小时就能获批，为稳妥起见，提前1天请求就没问题了。

　　私家飞机多寄存在蒲城内府机场

　　简直一切私家飞机都被寄存在机场，蒲城内府机场即是陕西私家飞机具有者的一个主要选择地。据悉，内府机场具有一块半径约20公里的空域，在此区域内翱翔无需向空管有些请求，起飞前向塔台请求就可以了。这些私家飞机具有者一有空就和兄弟们来到这儿，让驾驭员带其间1人升空，在内府机场上空兜兜风。

　　现在，私家飞机的用处还没被彻底发挥出来，打“飞的”出行难以完成。最大的制约是通用航空机场太少，想从甲机场起飞到达乙地，而乙地却没有机场下降。根据规定，除特别缘由外，飞机起降点有必要在机场内，不能随意下降在操场或楼顶渠道。

　　“兴旺国家的通用机场已建造得很完善了。在美国，大都本地每50公里就有一个通用机场，我一个兄弟在美国具有两架私家飞机，他起飞后才陈述，居然还能被同意。”一名私家飞机具有者很是仰慕。

　　常常干农活 私家飞机并非“巨大上”

　　“以前有人说我疯了，花160万买架直升机，还不如买辆豪车呢。但我不认同。喜好催生愿望，把喜好成为工作，我的飞机现在现已能养活自个了。”陈金秋野有点小骄傲，当然，他所说的“飞机养活自个”不包含采购飞机以及自个学习驾照的费用。

　　据记者了解，实践上，陕西私家飞机的用处除了兜风外，就剩下种庄稼了，偶尔有单个飞机能承揽一些航空摄影的活，但数量有限。

　　陈金秋野的飞机也改动不了种庄稼的命运——超低空喷洒农药。现在，和他协作的有华阴农场、沙苑农场等。“飞机喷洒农药，最少要一次性喷洒5000亩以上，否则就亏本了，通常情况下，喷洒一亩15元，翱翔本钱每亩5元。”他说，用一般农业机械或人工喷洒，费用根本都在每亩20元以上，且不均匀，作用不抱负，归纳本钱更高，这即是为何农场主愿意用飞机的缘由。

　　没有4S店 日常养护靠兄弟帮助

　　买了轿车，4S店会供给养护效劳，但买了私家飞机，暂时还享受不到这么的效劳。

　　“我的飞机平常都是自个找人养护，技师都是圈里的兄弟，他们是专业的机务人员，平常关系极好，他们有空时，请他们来给查看查看，听听机器的声响，看看飞机的状况。只要飞机飞到2000小时后，厂家才来人大修，这时候要把发动机拆下来进行清洁，皮带进行替换……”陈金秋野说。受访的私家飞机具有者表明，基础设施和配套效劳的落后，已阻止了陕西通用航空业开展，作为航空强省的陕西迫切需求拿出有用办法来支撑和壮大航空工业。

　　陕西最少要建11座通用机场

　　本届通航大会闭幕前夕，记者了解到，我省将最少建造11座通用机场。将来，陕西省内一半区县的居民，有望在家门前乘飞机出行。

　　昨天，民营公司陕西瀚林十方出资开展有限公司注资30亿元，与西安通用航空工业集团签署协作协议，两边联合建议中国榜首支通用航空工业基金，助力陕西通用航空工业的开展。

　　该公司董事长林颖以为，现在，中国通用航空工业正处在高速增加期，很多商务、私家飞机近些年高速增加。将来十年，通航工业将会是中国国民经济的重大经济支柱工业之一。

　　据悉，现在，通用航空神木机场现已进入立项期间，蓝田、壶口、韩城等机场正在证明期间。华山、延安、汉中、榆林、宝鸡、户县、健康7座机场现已获批，其间有些已开端选址。

　　》多知道点

　　买私家飞机要啥手续

　　飞机上天有必要具有适航证、无线电许可证、国籍登记证和翱翔员驾驭证。并且，即便证件完全，飞机还得挂靠在合法公司名下，才干具有请求航线的资历，否则不能翱翔。在国内，采购私家飞机，有很多资料需求批阅。

　　1、假如私家采购民用航空器，需求留意采购的民用航空器是不是具有中国适航证，假如没有适航证，是不能在中国空域起飞的。

　　2、私家采购飞机后，需求处理国籍登记证，假如飞机有机载无线电设备，还需求处理无线电台执照。

　　3、私家采购飞机后，假如是自个驾驭，还需求具有与飞机类型相适应的翱翔执照，一起还应有体检合格证。

　　4、私家采购飞机一起需求处理飞机一切权证书。

　　5、私家采购飞机假如从事经营性活动，需求建立公司法人，私家不能驾驭飞机从事经营性活动。

　　6、私家驾驭飞机起飞前需求向本地空管有些请求起飞，获批后方能起飞。

　　7、私家采购飞机后还需求处理地上第三者责任稳妥，以备发生意外分管赔偿风险。

　　》同步播报

　　通航大会买卖通用飞机453架

　　昨天上午，本届通航大会项目签约暨效果发布会在西安绿洲笔克会展中心举行。

　　本届大会合计有89个项目签约，签约总额313.53亿元，项目涵盖了通用飞机整机制作、通用飞机配备制作、通用飞机修理等多个范畴。签约项目中，通用飞机整机制作项目个数和飞机买卖项目占到签约总数的27%。大会飞机出售签约项目合计19个，买卖飞机453架，买卖金额19.53亿元。