江西墙体广告  日前从广州赴赣省亲的车主李淳（化名），从南昌西收费站到梅岭站走了17余公里，依照0.45元/公里的江西省高速公路收费规范核算，他敷衍的费用 是7.65元，可收费站却收了10元钱，收费员称是体系主动测算的。江西墙体广告本来，江西的高速公路计费是“二舍三进”，并以5元为一个计费基数。也就是说，假如收 费零头超越2.49元，就计5元，超越7.49元，就计10元。李淳觉得这很不合理，他通知记者，广东以及许多外省的高速公路，都是以1元为计费基数。究 竟怎么回事？连日来记者进行了一番查询。
　　■江西日报记者沈冠楠 文
　　车主反映
　　每年要多交700元过路费
　　李淳是一名在广州作业的南昌人，18日，他向记者叙述了自个的遭遇。江西墙体广告“近来请了年假回南昌省亲.前不久，我驾车去瀛上上坟，从南昌西收费站上西 外环高速，从梅岭站下高速时，收费员收了我10元费用。”李淳说，在广州，10元相当于21～22公里的费用，但他感受自个并未走这么远的旅程。
　　“所以，回程的时分，我特意记录下旅程，发现只走了不到17公里，依照收费站处公示的江西省高速公路客车通行费收费规范，7座以下（含7座）车 辆收费规范为每公里0.45元，实践应收7.65元，收费站多收了2.35元的过路费。”随后，他向收费站作业人员提出质疑，对方说，这是体系主动测算 的。
　　无独有偶，南昌市民张俊也反映，因为作业的缘由，他简直天天都要驾车经西外环高速，相同是行程17公里却被收了10元。“一年走个300天，这么算下来，每年要多收我近700元的过路费”。
　　实地体会
　　“江西高速都是以5元取整”
　　19日，记者驱车至西外环高速，进行体会。在南昌西收费站，记者的旅程表上显现总旅程为“8101.3公里”，10余分钟后，记者抵达梅岭收费 站，此刻总旅程为“8117.4公里”，以此核算，总旅程应为16.1公里。不过，收费员奉告记者，本次总旅程为17.5公里，收费10元。
　　“就算按17.5公里核算，也不到8元，为何要收10元？”记者问。江西墙体广告该名收费员答复称：“全部江西的高速公路都是以5元为单位取整的，咱们的电脑都是联网基地设定好的”。“为什么取整单位不是1元？”记者诘问，这时，收费员回了一句“不方便，没这么多零钱”。
　　这么的计费办法是不是进行了公示呢？记者在梅岭收费站，看到一张《收费公告牌》，上面7座以下小车的收费规范仅规则了0.45元/公里，并没有任何“以5元取整”的阐明。
　　连接
　　有些省外高速已调整计费办法
　　湖南：2012年1月1日起，全省高速公路通行费计费单位由“5元取整”改为“1元取整”。
　　广东：2012年6月1日起，采纳了以1元为最小计费单位四舍五入取整准则。
　　云南：2009年起实施联网收费的高速公路都按元进制收费，即尾数保存为元，元以下四舍五入。
　　有关说法
　　联网基地：“只要赣通卡以1元取整”
　　20日，记者就此向省高速公路联网办理基地了解情况，联网基地一作业人员在查询后回复记者，“《江西省高速公路联网收费操作规程》第40条说到 了对于客车费率的内容：在车道依据车型、行进总旅程、收费规范及车情核算出总费额，并依照“2舍3进，整5整10核定”的准则取整，总费额缺乏5元按5元 计”。不过，也有破例：“假如办了赣通卡，就是以1元为单位取整”。
　　《江西省高速公路联网收费操作规程》是何许“方针”？记者了解到，《规程》第1条说到：“为规范全省高速公路联网收费有关事务操作，确保各高速 公路经营办理单位的利益，依据《江西省高速公路办理条例》和我省高速公路有关的收费方针、准则与办法的请求，联系我省高速公路收费办理的实践情况拟定本规 程。”
　　采访中，联网基地对记者着重，“取整”是依据有关方针拟定。江西墙体广告但是，记者就此事咨询江西省发改委收费处时，作业人员清晰回复称，收费处仅拟定了0.45元/公里的收费规范。
　　江西高速集团：“依据方针收费”
　　看样子，一则《规程》“规则”了江西高速的“取整”规范，但是“规程”是不是能作为收费的法令依据？并且，“5元取整”的费用是不是太高？为何“赣 通卡”又是另一规范？李淳提出了这么的质疑。“近来我也去了湖南，那里的高速取整单位是‘1元’，这显着对一般消费者的影响更小。”李淳这么通知记者。
　　20日上午，记者将以上疑问反映给江西省高速公路出资集团，其党办有关担任人表明，高速集团作为收费单位，是方针的执行者，“咱们依据方针收 费，但这个方针是行政主管等政府机关拟定的”。就记者的疑问，他表明“无法答复”，主张记者进一步咨询省交通厅对于高速公路收费“取整”的详细方针依据和 规范由来。
　　江西省交通厅未正面回应疑问
　　记者相同将这些疑问反映给了江西省交通厅。20日11时40分许，省交通厅一位担任宣扬的人员回复记者称，将赶快就这些疑问咨询事务部门。
　　21日下午，记者收到对方传来的书面回复。但是，该回复仅就“17.5公里收费10元”的计费办法进行了阐明，其称“南昌梅岭收费站至南昌西收 费站，客1小车应缴车辆通行费10元”，详细收费阐明则为：“依据整5整10准则核算：17.5×0.45=7.875……7.50~9.99元归10 元”。
　　对于这么收费的法令依据，省交通厅并未做正面答复。随后，记者联系上之前的宣扬人员，再次就“法令依据”提出疑问，他回复称：“事务部门的领导出去调研了，要等他下周回来才干答复。”到22日下午记者发稿之时，记者未收到省交通厅的进一步回复。
　　律师观念
　　显着违反了法令公正公正准则
　　就“为何故5元取整收费”这一疑问，记者连日的采访一直未有有关组织清晰指出这则规则的法令依据。
　　江西豫章律师事务所律师刘太金表明，依据《收费公路办理条例》第三十五条规则，收费公路经营办理者不得私行进步车辆通行费收费规范，因而，以5元取整、二舍三进的办法收取车辆通行费应有法定的依据，不然就属于乱收费行动。
　　“并且，这种取整核算办法违反了法令最根本的公正公正准则，从知识来讲，走多少路就应该缴多少费，而采纳‘2舍3进’的办法收费，‘2舍’有些 只能算公司本身行动，‘3进’有些却显着违反了民法中‘公正’的根本法令准则”。此外，赣通卡（电子收费）是以1元为取整单位，阐明这一计费办法并非不行 行。尽管“5元取整”有也许是为了进步收费功率，但即便如此“也不能以损害有些消费者的合法权益为价值”。