湖北墙体广告　　由中国民用航空局、国家开展变革委发布的《关于深化民航国内航空旅客运送票价变革有关问题的通 知》（以下简称告诉）今日正式施行。告诉请求进一步扩展商场调节价航线规模，800公里以下航线、800公里以上与高铁动车组列车形成竞赛航线旅客运送票 价交由航空公司依法自立拟定。
　　一起，告诉规则，航空公司拟定、调整商场调节价航线的详细票价品种、水平、适用条件，最少提早7日向社会公布。在全票价基础上，航空公司各航线票价上调起伏累计不得超越10%，每航季不得超越10条票价上调航线。
　　800公里以内的中近距离客流一直是高铁与民航的竞赛焦点。近期进入民航传统淡季，800公里以 下航程屡出“白菜价”机票。以宁波至武汉为例，G字头的运转时刻约6个半小时，二等座票价是354元。而本月起，宁波到武汉大多只需210元，最低乃至只 要160元，不及高铁票的一半报价。
　　新规施行后，对航空公司来说，商场化定价航线增多，意味着有了更大自立权，能够依据本身经营、商场竞赛状况，对不一起段、淡旺季灵敏定价，有助于更合理装备资本，完成利益最大化。关于消费者而言，则意味着挑选更多，商场竞赛的加重也会让消费者得到实惠。
　　现在，武汉至杭州、宁波、上海、西安、福州等地的航程，均在“800公里”这一规模内，这也意味着，将来，武汉市民可能以更优惠的报价买到去这些当地的机票。