湖北墙体广告　　11月2日，一列CRH2型动车组在汉孝（武汉——孝感）城际铁路汉口站至孝感东站间往复运转。这标志着汉孝城际铁路在完成联调联试检查后，进入运转实验时期。
　　据介绍，汉孝城际铁路各项硬件设备已根本到达运营条件，通过一个月摆布的“试跑磨合”后，将力求于12月1日将正式载客运营。到时，20分钟可从武汉抵达孝感。
　　汉孝城际铁路从汉口站引出，终到孝感东站，全长61.3公里，规划时速为200公里，注册运营前期，沿途设后湖、金银潭、盘龙城、银河机场、银河街、闵集、毛陈、槐荫、孝感东等9个车站，后期预留王母湖车站。
　　此前，武咸、武黄、武冈3条城际铁路已先后投入运营，汉孝城际铁路注册后，从武昌、武汉、汉口三座火车站引出的4条城际铁路，将引领武汉城市圈跃入“环纽带”年代。
　　楚天金报讯（记者邓伟 通讯员孟立）昨日，一列CRH2型动车组在武汉至孝感城际铁路上往复试跑。武汉铁路局表示，该铁路已圆满完成了联调联试，开端进入试运转时期。通过一个月的“试跑磨合”后，估计下月将正式载客运营。
　　汉孝城际铁路是湖北的第四条城际铁路，从汉口站引出，终到孝感东站，全长61.3公里，规划速度200公里/小时。注册运营前期，沿途将设后 湖、金银潭、盘龙城、银河机场、银河街、闵集、毛陈、槐荫、孝感东等9个车站，后期预留王母湖车站。其间，银河机场站、孝感东站均能够处理列车始发、终到 事务。该线路不仅串起汉口火车站、武汉银河机场，还将汉口基地区域、黄陂、东西湖、孝感紧密连接在一起。
　　武汉铁路局有关人士介绍，联调联试时期，铁路部门共进行了16个种类的科学实验，开行各类检查列车300余列次，总里程达1万多公里，全部检查、验证了沿线各类设备功用，技能功能已到达运营条件。现在，该线路的票价及运转时间没有终究断定。
　　到现在，省内武咸、武黄、武冈3条城际铁路已投入运营。汉孝城际铁路正式注册后，从汉口火车站到银河机场仅需15分钟，到孝感仅需20多分钟。这4条城际铁路，将构建起武汉城市圈的首个城际铁路网，构成“1小时城铁圈”。
　　汉孝城铁仍是武汉至十堰高铁线路的主要组成部分。估计两年后，汉十高铁全线通车后，武汉到十堰仅需2小时、到襄阳仅需1小时、到随州仅半小时。将来，汉十高铁还将作为武汉至西安高铁线路的主要组成部分。