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【推进京津冀协同发展】新建京张铁路可研报告获批

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2015年11月04日 09:11 相关案例: 本文标签: 河北墙体广告

  河北墙体广告11月2日,笔者从张家口市交通运输局得悉,国家发改委日前正式批复新建北京至张家口铁路可行性研究报告,赞同新建北京至张家口铁路。
  新建北京至张家口铁路起自北京北站,河北墙体广告依次穿过北京市海淀区、昌平区、延庆县,然后进入张家口市境内,途经怀来县、下花园区、宣化区,终究抵达张家口南站。线路全长174公里(含已批复八达岭越岭段工程15.44公里),总投资584.1亿元,建造工期4年6个月。
  全线共设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南等10座车站,河北墙体广告规划运输能力每年6000万人。铁路等级为高速铁路,全部开举动车组,行车速度250公里/小时,其间,昌平至下花园北段基础设施按350公里/小时规范规划。
  “新建北京至张家口铁路,关于完善区域路网规划,推动京津冀协同开展意义严重。河北墙体广告”据张家口市当地铁路管理处有关负责人泄漏,京张铁路是国家要求本年新开工的60个铁路项目之一,日前,我国铁路总公司已将初步规划送达我省和张家口市,正在寻求省市有关部门及沿线县区定见。一旦项目一切前期程序完结,即可开工建造。河北墙体广告

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