重庆万州墙体广告 经过一年多的日夜激战，日前，万利高速公路象鼻梁地道左洞顺畅贯穿，比原施工方案提早45天完结任务。至此，这座万州段第二长地道建造取得了重大突破。
　　据了解，象鼻梁地道进口起于我区熊家镇红星村，重庆万州墙体广告出口止于钟鼓楼大街吊龙村，与万利高速公路驸马长江大桥北岸引桥相接。地道左洞长2240米，右洞长2222米，进口高出口低，斜度达2.85%，重庆万州墙体广告属长大地道，一起也是万州段操控性工程之一。
　　但是，左洞贯穿的胜利，来得并不容易。由中交一公局万利万达项目总部万利一分部承建的象鼻梁地道，尽管双洞Ⅲ级围岩段占到60%以上，但仍是一块“硬骨头”，难啃！
　　对此，现场技能主管姬建斌深有感触：“地道出口端上覆崩积体，自稳性差，咱们在洞口上方打了10根抗滑桩管理，30多人干了3个月；摆布洞两边也采纳打锚杆，喷发混凝土支持安定。”
　　而且，地道进出口均遇到Ⅴ级围岩段和浅埋段，洞内还有水平岩层，施工中很容易塌方冒顶或掉碴掉块，安全危险高。“咱们选用超前大管棚、超前小 重庆万州墙体广告导管和超前锚杆及时加强支护，重庆万州墙体广告经过勤量测、弱爆炸、短进尺等措施，才保证了地道顺畅掘进。”姬建斌回想道，那些攻坚克难的场景鲜活如昨。
　　艰难不止于此——重庆万州墙体广告由于裂隙水发育，地道左洞开挖常伴有渗水，右洞掘进乃至屡次涌水，严峻影响到掌子面工作，进口反坡排水特别艰难。加之接近长江，弃渣处理亦是难题，须运到熊家镇回填路基，来回一趟即是1个多小时。
　　重庆万州墙体广告自2014年9月进洞工作以来，象鼻梁地道采纳摆布洞两端掘进，24小时施工不息，严格规范化管理，标准化出产，把安全管控作为重中之重，加强监控量测和过程操控，严把安全、质量、进展关，保证了地道建造顺畅推动。
　　万利一分部副经理郭庆淀介绍，到昨日，象鼻梁地道右洞还剩196米，估计今年12月下旬也将贯穿；到下一年1月中旬，摆布洞仰拱、二衬等地道主体工程就将悉数完结。