广西南宁墙体广告 南宁市展开礼让斑马线活动以来，在公交车、出租车的带头演示下，机动车驾驶员礼让斑马线逐步变成一种习气，得到社会各界的好评。近来，一些热心读者 致电本报，呼吁市民在享用机动车礼让斑马线带来的便当的一同，多倾听公交车、出租车司机的声响，多检视一下自个的行动：在机动车礼让行人的一同，自个有没 有为机动车考虑？过马路时是不是都走斑马线？斑马线上有没有疾速通过？他们以为，只要良性的互动，礼让才干持久，我们的文明举动才不会沦为做秀，才干变成 一种习气。
　　“强烈主张记者全部透视礼让行人措施。”“怎样礼让才是最合理的？路人还在对向车道上等待过马路也要让吗？”“有时甘愿等红灯也不肯礼让，由于 实在是行人太多。”“在一些行人和电动车手眼里，处处都是人行横道，任意横穿马路！”主张记者找出租车司机、私家车、公交车司机聊聊在礼让斑马线中遇到的 疑问、心声……一段时刻以来，本报5530111热线，接到不少读者对礼让斑马线活动的考虑、迷惑和主张。
　　昨天，记者造访市中心繁华区域发现，在人民路新平和商场前方斑马线、民主路民族商场前方斑马线、民生路南宁饭馆前方斑马线等地看到，这些地方人 流量无穷，行人过马路需要很大，行人一拨接一拨，基本上没有连续。有的行人还边吃东西边慢吞吞地过马路，甚至有情侣在斑马线上打情骂俏。行人从车流中间穿 行，车辆通行速度十分缓慢。
　　“这儿基本上谈不上啥礼让不礼让，行人一拨接一拨过来，看见有空地就钻，十分风险。”8路公交车司机黄师傅说，行人基本上没有礼让车辆的意 识，每次开车到这儿只能一点点地往前挪，从朝阳路到人民路这一段是最难走的。市民小陆向记者举例：在一些行人较多的路段，比方友爱路从运德驾校到双孖井路 段，几十米的路途就有2条人行横道。天天上班高峰期，从这儿过马路的人连绵不断，机动车假如礼让行人底子让不完。在明秀农院路口也是相同，行人基本上从不 连续，常常因而引起交通拥堵。
　　记者获悉，在公交车、出租车的股动下，不少私家车驾驶员也能自动礼让斑马线。但在通过一些行人较多的斑马线时，行人稀稀落落地过马路，有的像散 步相同，并没有相互礼让的认识。遇到这种状况，很多驾驶员觉得自个的礼让没有得到行人应有的互动和反应，礼让斑马线的自动性也就下降了。特别是在人多的斑 马线，又与行人交叉抢行了。
　　万里出租车公司的马师傅主张，行人得到机动车礼让后，应当学会相互体谅，在行人多的马路，等待必定的时刻后再一拨人一同过马路，而不是三三两两就争着抢着过马路；过马路的时分应当加快步伐，赶快通过，把路权让给机动车，而不是像漫步相同慢吞吞地走，这么也不安全。
　　“假如行人也知道礼让机动车，我信任驾驶员在礼让斑马线的时分愈加自动、愈加毫不勉强。”马师傅说。
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