山东墙体广告 20日上午，省政府发布了全省高速公路收费专项审计有关状况。按现行规则，政府还贷高速公路的收费期限最长不得超越15年。本年，山东有15条(段)政府还贷高速公路会迎来收费大限，其间仅2条能准时还清告贷，有11条高速路在将来5年至20年内回收告贷，别的还有2条高速路收不抵支，根本无力回收告贷。
　　焦点1：高速数量
　　通车路程超5100公里，68条高速路99%收费
　　到2014年12月底，全省建成通车的高速公路有68条(段)，总路程5108公里，其间，收费高速公路里 程为5060公里，占到高速公路总路程的99.06%。在收费高速公路中，政府还贷高速公路43条(段)，收费路程为3103公里，占全省收费高速公路里 程的61.32%;经营性高速公路25条(段)，收费路程为1957公里，占全省收费高速公路路程的38.68%。这些高速路中，山东高速集团办理19条(段)、1452公里，山东东青公路有限公司、山东济菏高速公路有限公司等6家公司办理6条(段)、505公里。
　　本年5月27日至8月6日，省审计厅对山东省高速公路收费方针执行状况进行了专项审计。如今，伴随着审计成果的发布，全省高速公路的运营账本也得以出炉。
　　焦点2：出入盈亏
　　盈余384.68亿元，欠账超800亿元
　　68条(段)高速公路累计通行费收入为1713.28亿元，实现盈余384.68亿元。其间：政府还贷高速公 路收入837.49亿元，占48.88%;经营性高速公路 收 入 875.79 亿 元 ， 占51.12%。这些高速路的累计开销为1328.6亿元，其间：政府还贷高速公路开销795.25亿元，占59.86%;经营性高速公路 支 出 533.35 亿 元 ， 占40.14%。
　　自1990年开端建筑济青高速公路以 来，山东的高速公路债款资金实施多个项目一起核算，即“统借统还”方针。到上一年年末，山东省高速公路债款总额为881.12亿元，其间：政府还贷高速公路 债款余额616.58亿元(已建成项目578.90亿元、在建项目37.68亿元);经营性高速公路债款余额264.54亿元。
　　焦点3：出入规范
　　收费比全国低11%，建造本钱是20年前7倍
　　现在，山东采纳按车型和计重两种方法收取高速公路车辆通行费。1998年出台的有关收费文件规则，一类客车收费规范为每公里0.4元，这一规范至今未变，比全国平均水平低了11%。2004年，山东对卡车开端实施计重收费。与河南、江苏、安徽、河北这4个相邻省份的通行费收费规范相比，现在，山东高速公路所有车类的收费费率比这4省平均费率低约25%。
　　当时，高速公路每公里建造本钱也在逐年增高。在1996年，双向四车道高速公路平均每公里建造本钱1039.73万元，2000 年时超越 2000 万元，2005年打破3000万元，2012年达4346.62万元，2015年在建、筹建的高速公路每公里建造本钱概算超越7000万元。建造本钱为啥上升这么快?高速路建造的征地拆迁抵偿开销在逐年进步，按路程测算，每公里本钱已由1996年的52.10万元上升到2012年的679.32万元。一起，人工本钱也在大幅度进步，2012年4月，人工费定 额由之前的46.06元/工日调增至61.07元/工日，添加了32.59%。别的，建造规范等级也在进步，2008年曾经通车的3911.35公里高速 公路中，6车道公路为487.13公里，只占12.45%;但2008年今后建成通车的1169.91公里高速公路中，6车道公路为419.25公里，占 到了35.84%。山东墙体广告
　　焦点4：收费大限
　　15条收费快到期，仅2条能还清告贷
　　到上一年年末，在43条政府还贷高速公路中，京沪高速化马湾至临沂段、临沂至红花埠段2条高速公路和滨新高速滨州黄河大桥可以还清告贷;京沪高速泰安至化马湾、日兰高速竹园至曲阜段等10条高速公路可以在5年内回收告贷;博山至莱芜、 济聊高速德州段等4条高速公路可以在5年至10年内回收告贷;荣乌高速烟台绕城、即墨至平度等10条高速公路需要10年至25年回收告贷;青兰高速青岛至 莱芜段、威青高速海阳至即墨段等3条高速公路能正常还息但还本压力大;泰安至莱芜、枣庄至木石等5条高速公路收不抵支。山东墙体广告
　　依照现行规则，政府还贷高速公路的收费期限最长不得超越15年。据悉，2015年收费达15年这一收费大限的 15条(段)政府还贷高速公路，自通车至上一年年末累计通行费收入397.65亿元，累计开销369.71亿元。15条政府还贷高速公路的建造初始总投资为 154.67亿元，其间银行告贷和告贷111.95亿元，后期大中修和信息系统建造又添加银行告贷49.6亿元，到2014年年末没有偿还银行告贷余额 79.69亿元。在这15条高速公路中，只要京沪高速化马湾至临沂段、临沂至红花埠这2条高速公路可以还清告贷，其他13条高速公路收费15年不能还清贷 款。
　　山东高速公路账单
　　(到2014年12月底)盘点
　　68条(段)高速路
　　收费路程占到99.06%政府还贷高速公路
　　43条(段)
　　经营性高速公路
　　25条(段)出入
　　68条(段)高速公路累计通行费收入为1713.28亿元 盈余384.68亿元
　　43条(段)政府还贷高速公路收费837.49亿元 开销795.25亿元 盈余42.24：偿还乡村公路建造告贷本息
　　25条经营性高速公路收费875.79亿元 开销533.35亿元 盈余342.44亿元：高速公路基础建造
　　15条本年迎收费大限高速路
　　2条能还清告贷：京沪高速化马湾至临沂段、临沂至红花埠5年内回收告贷：菏泽至东明、京沪高速泰安至化马湾等 3条5年至10年回收告贷：博山至莱芜、济聊高速德州段等4条10年至20年回收告贷：荣乌高速烟台绕城、济聊高速聊城段等4条根本无力回收告贷：泰安至 莱芜、东营疏港2条高速公路收不抵支
　　疑问1
　　聘任收费员月发两三千工作编办理岗月均5000
　　2014年年末，山东省政府还贷高速公路(不含青岛交通委办理的)实践装备职工13053人，薪酬性实践开销 8.24亿元。在山东，政府还贷高速公路一线收费职工多为聘任制，每人每月薪酬及五险一金约为2000元至3000元;工作编制办理人员，每人每月薪酬及 五险一金约为5000元至6000元。山东墙体广告
　　疑问2
　　人员超编薪酬超标自定优惠减免方针
　　通过上述审计，审计机关发现了山东高速公路建造办理运营方面存在的一些疑问。其间，审计发现，有些地区存在高 速公路人员超编和薪酬超标现象。别的，有有些高速公路服务区、广告权租借等经营收入未按规则上缴财务。还有个别高速公路运营办理企业自定优惠减免方针。个 别基层单位将一般车辆按军车、特殊车辆放行，形成通行费流失。山东墙体广告