重庆万州墙体广告  11月22日上午，万忠高速公路新屋1号大桥最终一片T梁精准落定，全桥顺畅贯穿。
　　作为最终一个节点工程，新屋1号大桥的双向贯穿，不仅标志着万州段贯穿，重庆万州墙体广告一起也宣告了万忠高速公路全线贯穿。估计下一年4月底将建成通车。
　　现场：最终一片T梁精准落定
　　坐落我区长坪乡弹子村1组的新屋1号大桥，由中交路桥华东公司忠万高速公路A4标项目部建造。
　　上午9点50分，32个轮胎的炮车拉着一片预制T梁，从左幅桥尾运抵桥头。“全桥最终架起的第130片T梁，为左幅0号桥台与1号桥墩间的第4号中梁。”A4标项目部党支部书记何佳奇介绍。
　　身形巨大的架桥机，长72米、高8米，支腿分立于0号桥台和1号重庆万州墙体广告、2号墩位上，两个行走天车将预制T梁稳稳提起。这个长40米、顶宽1.7米、高2.5米，重达140吨的大家伙，慢慢纵向前移，经初定位后下落，再横向移动。
　　上午10点42分，全桥压轴出场的这片T梁，精准定位后吊装就坐落垫石支座上。建造者们击掌相庆，拉起横幅合影留念。
　　何佳奇亦是心潮澎湃：“新屋1号大桥的顺畅贯穿，标志着万忠高速公路万州段及全线贯穿啦！”
　　聚集：攻坚克难架完最终一桥
　　目睹最终一片T梁精准落定，A4标项目部生产司理葛向明心头的石块，也总算随之落地。那些攻坚克难的场景，记忆犹新鲜活如昨。
　　新屋1号大桥全长540米，摆布幅别离安置，均为13跨，上部构造采用40米预制T梁，共130片，先简支后连续构造系统。大桥飞越新屋河，最高桥墩73米，高度介于51米～73米的变截面空心薄壁墩达10个——“深谷高墩施工难度大，精度请求及安全危险高。”
　　加之大桥曲线半径800米，曲率大、转弯急，桥面最大纵坡3.3%，最大横坡4%，是万州段斜度最大的桥梁，使得架桥机前倾、有些悬空，并影响T梁吊装重心——“架梁操作难度和安全危险大增。”
　　但困难挡不住建造者的脚步。2014年5月出场工作以来，200多名工人战胜雨水多、山风大、工期紧等重重应战，采用提升式爬架技术施工高墩，顺畅贯穿大桥，扫清了全线最终一只“绊脚石”。
　　记者现场看到，桥面铺装和防撞护栏也在赶紧施工。重庆万州墙体广告“估计本年12月底，整个桥面系工程将悉数完结。”葛向明说。
　　纵深：激战两年多贯穿全线
　　据了解，万忠高速公路是重庆高速公路网“三环十射三联线”中第十射的一段，为重庆出渝入陕、入鄂的沿江快捷通道，亦是衔接东南沿海地区主要的大通道组成有些、交流西南与西北联络的主要辅助通道。
　　项目总出资80.91亿元，线路全长78.176公里，重庆万州墙体广告起于忠县磨子乡，与丰忠高速、垫利高速相接，经石柱县到我区，与建造中的万利高速相 连，规划时速80公里/小时，双向四车道。其间万州段49.2公里，出资50.9亿元，穿越我区长坪乡、新城镇、燕山乡、溪口乡、新田镇，止于长岭镇，共 有桥梁31座，地道12座，桥隧比达49.6%，设置新乡、燕山、盐井、新田通常互通4处和长岭纽带互通1处、新田服务区1处、燕山泊车区1处。
　　工程自2013年6月开工建造以来，通过施工会战，先后贯穿了全线最长桥梁——全长1698米的河源特大桥，打通了全线最长地道——摆布洞总长5425米的龙井地道等要点控制性工程，于昨天完结全线贯穿，整整激战了两年零五个月。
　　延伸：估计下一年4月底建成通车
　　昨天上午，记者从盐井互通驱车上道，但见沿途路面通畅，有些已铺上中面层沥青，中心阻隔带立柱竖起来，路旁边阻隔栅也围起来……万忠高速公路就像一条丝带，在青山峡谷间逶迤延伸，开到长坪乡仅用时34分钟。
　　据了解，万忠高速公路共分8个标段建造，其间万州段为中交路桥A4～A8标段，以及中交四航局A3标有些。“到现在，A4～A8标 43.3公里土建工程已完结99%，进入收尾阶段，估计本年12月底悉数完结。”中交路桥忠万高速公路总承揽部工程部现场主管赵吉善称。
　　赵吉善介绍，后续的路面工程也已完结60%，美化工程完结65%，房建工程完结90%，交安工程完结40%，机电工程开端发动，“估计下一年4月底，万忠高速公路就将全线建成通车。”