浙江墙体广告施工
　昨天上午，商丘至合肥至杭州铁路(简称商合杭铁路)安徽浙江段悉数开工建造。商合杭铁路建造总工期60个月，预计2020年竣工。到时，我省亳州、阜阳、 宣城、含山、凤台、寿县等地将通上高铁，而合肥市民则将实现40分钟摆布到芜湖、1个多小时到亳州、100分钟摆布到杭州。
　　全线建桥124座
　　商合杭铁路起自河南省商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，浙江省湖州至杭州，正线长度为794.55公里，其间正线新线修建长 度617.94公里，正线新设桥梁124座510公里，桥梁份额为82.6%。线路等级为双线客运专线，速度目标值为350公里/小时，悉数运举动车组列 车。
　　项目总投资约960亿元，浙江墙体广告施工由中国铁路总公司与河南省、安徽省、浙江省组成合资铁路公司作为项目法人，担任铁路工程建造和运营管理，项目建造总工期60个月。
　　江淮晨报、江淮网记者了解到，作为商合杭铁路控制性工程的芜湖长江公铁大桥现已于2014年12月先行开工建造。
　　合肥：三十里铺站不处理客运
　　依照计划，商合杭铁路全线计划设30个车站。河南段设商丘、商丘新区2个车站。安徽、浙江段共设28个车站，其间新建芦庙、亳州南、古城东、太 和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、浙江墙体广告施工淮南南、巢湖北、含山西、芜湖北、郎溪、广德南和安吉等15个车站，改扩建既有合蚌客专水家湖、合宁铁路肥东、合福 高铁巢湖东、宁杭客专湖州等4个车站。
　　此外该线路还将使用既有合蚌客专合肥北城、合宁铁路合肥、三十里铺和宁杭铁路德清、杭州东等5个车站，使用在建宁安铁路、皖赣铁路扩能改造工程芜湖至宣城段新双线芜湖、弋江、湾沚南、宣城等4个车站。
　　据铁路部门一名工作人员介绍，既有的三十里铺站将不处理客运。
　　为国内高铁联接最杂乱工程
　　商合杭铁路联接郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、宁杭等既有和在建客运专线，与计划的京九、郑合、亳蚌、庐巢马、湖苏沪等客运专线和城际铁路相连，联接商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州5个铁路纽带，是中国浙江墙体广告施工高速铁路建造中联接联系最为杂乱的项目之一。
　　据上海铁路局工作人员介绍浙江墙体广告施工，该项目建成后，将在水家湖站与合蚌高铁接轨，在巢湖东站与合福高铁接轨，在芜湖站与行将开通的宁安城际接轨，在阜阳北站与行将开工的郑阜高铁接轨，在湖州站和计划建造中的湖苏沪高铁接轨。
　　五年后：合肥至杭州只需100分钟摆布
　　现在，从合肥到杭州的高铁动车，大多需绕道南京南站，再转往杭州站。以合肥到杭州为例，旅程耗时2个多小时。而商合杭高铁建成后，合肥到杭州的旅程耗时将缩短至100分钟摆布。浙江墙体广告施工
　　此外，等该线建成通车后，合肥到芜湖只需40多分钟，到亳州、商丘1个多小时，到郑州3个小时。