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　中心提示丨商丘公民要喜大普奔了，途经商丘市的商丘至合肥至杭州铁路（简称商合杭高铁），近来全线开工。记者昨天从郑州铁路局得悉，该项目工期5年，河南段设两站，分别是商丘站和商丘新区站。建成后，郑州至合肥只需两小时，至杭州只需3小时。
　　商合杭全线开工建造，项目工期为5年
　　记者昨天从郑州铁路局得悉，11月30日上午，商合杭高铁悉数开工建造，榜首钻在合肥肥东站开钻，标志着商合杭高铁安徽、浙江段开工建造。河南墙体广告粉刷
　　该铁路起自河南商丘，途经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和浙江湖州，结尾至浙江杭州。作为华东地区最终一个路网性高速铁路项目，商合 杭高铁直通豫皖浙三省，从华夏至江淮至东部滨海，跨淮河、长江、太湖三大水系，全长770公里，是少量几条国家发改委清晰批复为规划速度350公里/小时 的客运专线，全线选用无砟轨迹，是新一轮铁路建造中规划标准最高、线路最长的项目之一。河南墙体广告粉刷
　　在这次全线开工前，其控制性工程芜湖长江公铁大桥，已于上一年12月开工建造。该铁路项目总出资约960亿元，其间工程出资约880亿元，由中国 铁路总公司与河南省、安徽省、浙江省按照《公司法》组成合资铁路公司作为项目法人，担任铁路工程建造和运营管理，项目建造总工期60个月。
　　河南段共设两个车站，均在河南墙体广告粉刷商丘
　　商合杭高铁虽起于河南，但在河南境内只需41公里。全线方案设30个车站。河南段设商丘、商丘新区两个车站。安徽、浙江段共设28个车站。
　　“这条线路本来方案从阜阳经合肥至杭州，商丘是后来延伸加进去的。”铁路部门有关人士介绍说。
　　该项目方案本年8月31日可研批复。依据可研陈述，该铁路等级为双线客运专线，时速目标值为350公里，选用本线列车与跨线列车共线运转的运送安排形式，悉数运转动车组列车。
　　“桥梁份额高、车站密布也是商合杭高铁的两大特色。”铁路部门人士介绍说，全线正线设桥梁119座共510.45km，桥梁份额为82.6%，其间商丘至阜阳段正线长河南墙体广告粉刷268.04公里，除车站地段落地安置外，别的地段悉数规划为桥梁，桥梁份额高达92.4%。
　　商合杭高铁是中国客运专线网中的主要干线和华东地区南北向的第二客运通道，也是华东地区主要的路网性高速铁路项目。
　　高铁建成后，郑州到杭州只需3小时
　　如果说，商合杭是一条联接各线路最复杂的高铁，绝不为过。
　　从线路来看，商合杭高铁联接河南墙体广告粉刷了郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、皖赣和宁杭等7条既有和在建客运专线，衔接商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州五个铁路纽带。
　　详细来看，商合杭高铁北端在商丘衔接郑徐（郑州—徐州）高铁，中端在合肥衔接京福（北京—福州）高铁，南端经过杭宁高铁，进而衔接沪杭高铁、京沪高铁河南墙体广告粉刷。也就是说，经过商合杭高铁，能够融入更为宽广的全国高铁网，更快抵达更多目的地。
　　现在，从郑州到杭州仅有的动车D274次需要耗时8小时14分，普通车最快也要12小时41分，最慢的则要16小时50分。商合杭高铁建成后，从郑州去杭州只需3小时。
　　别的，该高铁还能够与郑州至徐州的高铁(在建)相连，也能够与郑州至合肥的高铁相连。到时，郑州、合肥、杭州三个省会城市将互通高铁，而郑州至合肥也只需两小时摆布。