江苏扬州墙体广告  我国江苏网12月7日讯 航线通扬线，衔接南通与扬州，是扬州通往大海的主要航线之一。而运东船闸作为线上的西起点，是该线主要的“咽喉”。记者昨从航道部分得悉，运东船闸扩容工 程船闸主体前日开端放水，标志着船闸上下流现已贯穿。与此同时，同期建造的水上ETC（不停航缴费体系）通道，将在月底与船闸同步竣工投入试运转。
　　据介绍，通扬线每年经过量近3000万吨，江苏扬州墙体广告货运量相当于沪宁铁路一条单线轨迹的年货运量。而运东船闸现已“执役”了30年，严峻不适应当时船只大型化和繁忙的水运，变成通扬线扬州段的运输瓶颈，有必要扩容。
　　记者昨在施工现场看到，全部船闸的闸室都已建造完毕，流水“哗哗”地进入闸室。“之前为了施工，将上下流的水阻断，如今正式放水，标志着船闸上 下流现已贯穿，初步具有江苏扬州墙体广告了航道通航条件。”现场工作人员通知记者，船闸放水完毕后，将当即进行上下流围堰撤除，以及船闸门机电有水联合调试工作，估计月底 将竣工投入试运转。
　　“将来正式运转后，最直观的作用就是船只江苏扬州墙体广告通行量的提高。”工作人员介绍，过去一支3000—4000总吨的船队过闸需求三四个闸室才干全部放行，而扩容之后，只需求一个闸室就能让全部船队经过。
　　不仅如此，记者了解到，水上ETC与船闸扩容工程同步建造，估计月底将同步投入试运转。“这也是我市内河首个水上ETC，建成后将大大缩短待闸时刻，提高船只过闸速度，打造真实江苏扬州墙体广告意义上的‘水上高速’。”工作人员说。
　　运东船闸扩容后，通扬线将变成扬州江苏扬州墙体广告到南通的黄金水道，变成内河区域从对接沿江到策应国家沿海开发的战略通道。将来扬州通江达海的优势将进一步发挥，里下河区域商品可直接运抵南通出海，而从海上来的商品也可直接抵达我市沿河区域。（王龙栋彬露莎）
　　原标题： 扬州内河首个水上ETC月底试运转 打造“水上高速”