汽车下乡墙体广告策划 据彭博社9日报道，我国将发动新一轮轿车
下乡方针，1.6升以下乘用车、微型客货、皮卡等轻型卡车将归入商品规模。与此同时，我国还方案加大停车场和新能源轿车充电基础设施建造力度。
分析人士以为，二三线城市及四五线的
乡村的轿车保有量较低，刚性需要较大，估计将变成将来轿车市场增加的主力。
在当前宏观经济增速放缓的布景下，车市红点以为，轿车花费有望在拉动内需增加中表现重要作用，“轿车
下乡”方针也将变成继1.6L及以下排量乘用车购置税折半后，国家关于我国车市甚至经济影响的又一重拳，我国品牌轿车和新能源轿车将变成最大的获益者。
首次“轿车
下乡”
2007年末，在全球金融危机的布景下，国家相继推出了
家电下乡、以旧换新等一系列花费推进方针，为期4年。
2007年12月起，
家电下乡开端在
山东、
河南、
四川及
青岛三省一市试点。农人采购补助规模内的
家电商品，能够获得13%的财政补助。从2009年2月开端，这一方针在全国规模内推广，至2013年1月31日结束。
依据商务部最新数据显示，到2012年12月底，全国累计出售
家电下乡商品2.98亿台，完成出售额7204亿元，“
家电下乡”方针对带动
家电商品在
乡村市场的销量增加效果显著。
2009年，为影响经济，国家出台4万亿影响方针，购置税减免是其间一部分，可是也辅以轿车
下乡、车船税减免等一系列方针运用，这关于我国全部车市的影响作用非常显着。
此前“轿车
下乡”方针主要以指定车型一次性财政补助，以及对提早作废旧车并采购新车的行为进行补助等。主要补助的轿车有如下特色：小排量乘用车、微型客车，国商品牌为主很少合资品牌。
购置税新政+轿车
下乡 异曲同工之妙?
为影响经济，国务院今年在9月颁布轿车购置税折半措施，规则自2015年10月1日到2016年12月31日，对采购1.6升及以下排量乘用车，施行折半征收车辆购置税的优惠方针。
近来，全国乘用车市场信息联席会发布了11月乘用车销量情况，全国广义乘用车产销量均打破200万大关。其间，轿车销量1,068,017辆，同比降
低0.3%;SUV销量673,969辆，同比增加74.6%;MPV销量208,707辆，同比增加7.7%。1-11月，乘用车累计出售
18,227,347辆，同比增加7.5%。
能够窥见的是，购置税新政以及二胎全面铺开等一系列利好方针，关于我国车市起到了一定的影响作用。
依据将来将发动的“轿车
下乡”方针来看，1.6升以下乘用车、微型客货、皮卡等轻型卡车都将归入商品规模。
在咱们看来，这将是1.6L及以下购置税折半新政的“升级版”。微型客货、皮卡等轻型卡车被归入商品规模，我国还将方案加大停车场和新能源轿车充电基础设施建造力度，无疑将我国轿车品牌和新能源轿车带入一个全新的开展格式。
据麦格理集团驻香港分析师Janet Lewis表明，“现在花费者的购车意向从微型客车转向国产小型SUV和MPV，而这些SUV和MPV也也许变成新补助方针扶持要点，而国内制造商的获益程度也许会高于国际品牌。”
我国品牌轿车与新能源轿车有望双提高
据中汽协发布的10月份轿车产销数据来看，1-10月，我国乘用车累计出售1648.47万辆，我国品牌乘用车共出售675.71万辆，同比增加12.58%，乘用车出售总量的40.99%，占有率比上年同期提高3.16个百分点。
依据乘联会厂家数据，2015年4季度的新能源乘用车呈现爆发增加态势。11月的新能源乘用车销量24664台，暴增2.4倍，其间插电混合动力到达7599台，纯电动车到达17065台。
咱们以为，一旦新一轮轿车
下乡方针施行，加之新能源轿车充电基础设施建造力度不断提高，这不仅将为二三线甚至四五线的花费者带来更多新车挑选，更将带动我国轿车品牌以及新能源轿车产销完成新打破。
能够预见，行将到来的“第2次轿车
下乡”，有望对“十三五”局面之年的轿车产业和开展写入新的动力这一方面会进一步影响我国品牌车企加快对四五线市场的深耕;另一方面，新能源轿车厂家的规划与规划能否满意将来的市场需要，一切都尚待调查。
