广东佛山墙体广告 6月20日，省人大代表王远明、徐小莉、吴毅一行到
中山北站及古镇镇、大涌镇参与专题调研，就
中山创造珠
江西岸交通纽带城市以及特征小镇建造状况 进行调研。
中山市委常委、常务副市长谢中凡，市展开变革局局长黄桂光等人伴随调研。据悉，为创造省“十三五”计划提出的“珠
江西岸区域性归纳交通纽带城 市”定位，
中山拟进一步拓宽广珠城际轨迹
中山北站（以下简称“
中山北站”）纽带功用，计划接驳将来通车的深茂铁路与广中珠澳城际轨迹。
记者得悉，目前，
中山市正展开《
中山北站归纳纽带方案具体计划》，方针是依照初步计划提出
中山北站的国家铁路、城际轨迹、城市轨迹车站衔接方 案，清晰
中山和铁路部门出资界面及各项目施工界面。依据计划，
中山北站将在现有已经运营的广珠城际
中山北站基础上，新引进深茂铁路、广中珠澳城际轨迹，以 及
中山市轨迹1号线、5号线。
据介绍，
中山北站的国家铁路及城际轨迹站场为1站3场安置形式，分别为广珠城际场、深茂铁路场、广中珠澳城际场，共6台10线。其间，广珠城际 站场保持现有计划，2台2线，即设侧式站台2座；深茂铁路站场2台4线，设到发线4条、岛式站台2座；广中珠澳城际站场2台4线，设到发线4条、侧式站台 2座。此外，
中山市城轨轨迹交通在
中山北站引进1号线和5号线与国家铁路及城际轨迹站场进行换乘，其间1号线为南北走向，下穿
中山北站；5号线为东西走 向，预留高架敷设方法。
在社会交通接驳设施方面，
中山将计划惯例公交上落客泊位14个，泊车位144个；快速公交上落客泊位6个，泊车位96个；小
汽车暂时落客泊位16个，泊车泊位1586个，租借车上落客泊位29个，泊车泊位294个；预留旅行大巴上下客泊位4个，泊车泊位20个。
吴毅表明，跟着深中通道项目的推动，
中山在全省的交通区位愈加杰出，将变成对接珠江东岸的桥头堡，
中山北站的计划计划极有必要，对将来表现珠江 西岸交通纽带效果具有主要意义。他指出，
中山北站将计划建成集国家铁路、城际轨迹、城市轨迹等多种交通方法于一体的大型归纳性交通纽带，将变成
中山建造珠
江西岸区域性归纳交通纽带城市的主要支持和对外交往的主要门户。
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