昨日下午，交通运输部、公安部、工业和信息化部、国家工商总局、国家质检总局、国家安全监管总局等部委联合召开全国车辆超限超载治理工作电视电话会议。天津墙体广告了解到，今年天津市采取“固定+移动+远程”三管齐下的方式，建起三条治超防线，治超工作初见成效，全市路面的“双超”车辆明显减少。针对仍然严峻的治超形势，天津市将加大治理力度，对搅拌站、沙石料配载点、天津港港区内租赁码头、钢铁企业厂区等重点点位加强监管，力争年底实现市内六区消除双超车辆，环城四区超载率控制在2%以内。

天津市路面治超的三道防线基本形成。第一道就是与相邻省份接壤的道路，采用固定治超站点，目前天津市已有十几座固定站投入使用，天津市路面治超两级监控平台已经建成，信息传输数据采集系统已投入运行。另外，天津市建交委安装了远程监控系统，对67个重点项目和70家混凝土搅拌站的进出车辆实施24小时不间断监控，荣程钢铁集团、龙纳钢铁物流等企业，开发了称重设备自动监控系统，自动监控系统的发布、实施，有效限制了超重车辆进出厂区。

据统计天津市，凡有固定治超站点的重点国省道，“双超”车辆基本都能控制在2%以下，在路面上扼制住外省区市超载车辆进入天津。第二道防线设在环城四区，对一些闯卡过关或是采取绕行的车辆进行围堵，通常以流动治超的形式，今年各区县加大了对“双超”车辆流动稽查力度，普遍在“双超”问题易发生路段设置流动稽查点位2-3个，点位数比去年明显增加。其中，静海县设置了8个流动稽查点位，由于措施得力，使违法上路的“双超”车辆比去年同期下降40%。最后一道防线就是在市内六区，采用限高限宽的设施等，清除双超车辆。