广东湛江墙体广告  港口货品吞吐量打破2.2亿吨 机场客流量打破130万人次 城区面积打破150平方公里 发动湛江-北海粤桂北部湾经济协作区建造 医保“湛江形式”获国家、省充分肯定 成功创立国家卫生城市 成功创立教育强市
　　站在“十二五”的船尾回忆，湛江兴起开展长歌雄壮曲激扬，鼓动今人稳舵前行。
　　曩昔的五年,是湛江前史开展进程中具有特殊含义的五年，是湛江经济实力明显增强、社会作业全面进步、城市相貌显着改变、人民群众得到更多实惠的五年。除了 经济实力日新月异外，湛江在交通基础设施建造、开放协作开展、城市建造和管理、民生保证等各个方面亮点纷呈，城市形象和知名度、美誉度大幅提高，市民的自 决心、自豪感、幸福感明显增强。湛江，一座宜居、宜业、宜商、宜游的生态型海湾城市正以簇新之姿兴起于世。
　　“雄关漫道真如铁，当今跨步从头越”。广东湛江墙体广告面临“十二五”可圈可点的成绩单，抚今追昔，想象将来，湛江开展必将编写新的光辉。
　　交通建造加大投入 外通内达的交通格式根本成型
　　2014年12月29日上午11时许，一艘“新防城”号货轮如常在霞山宝满港区卸下货品，但它在湛江港口开展史留下了特殊的含义：湛江港货品吞吐量初次打破2亿吨大关，变成环北部湾首个两亿吨大港，也是我省继广州港、深圳港以后第三个年货品吞吐量过两亿吨的港口。
　　作为港口大市，湛江向来注重港口建造，从2003年开端实施“工业立市、港口兴市”开展战略，“十二五”规划提出推动港口建造朝大型化、深水化、专业化方 向开展。五年内，港航建造成效显着，建成湛江港霞山港区30万吨级散货码头等项目，霞山港区散货码头工程等项目开工建造，湛江港30万吨级航道改扩建工 程、亚士德航道等项目前期作业进展顺畅。“十二五”期末，估计全市港口货品吞吐量到达2.2亿吨，居全国港口第19位，集装箱吞吐量到达60万标准箱。湛 江港重返全国十大港口指日可下。
　　除了港口建造，湛江在其他交通基础设施建造也下了“重本”，“海陆空”齐头并进，构建立体大交通格式。“十二五”时期，交通基础设施累计完结投资 271.8亿元，比“十一五”增加32.7%。
　　陆路方面，对外四通八达、对内“三环四通”的快捷高效城市交通格式根本成型。建成广东西部滨海铁路茂名至湛江段，开工建造东海岛铁路；云湛高速公路等项目 开广东湛江墙体广告工建造，完结茂湛高速公路路面改造工程；城市公路网络不断完善，湛江海大路口至蔚律港疏港公路等项目建成通车，广州湾大路、雷州半岛环岛一级公路徐闻段 加快建造。
　　航空客流量“三年翻番”，湛江机场客流量达130万人次。为满意日益剧增的客流，湛江活跃推动机场迁建作业，新机场选址获国家民航局批准。
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