浙江义乌墙体广告  为切实管理城市交通拥堵问题，2013年11月28日，浙江义乌出台“治堵”五年行动方案(2013—2017)。“治堵”两年过去，义乌城市交通拥堵景象有了显着改观，大众出行更加晓畅。
　　记者日前从义乌市治堵办了解到，从“一环一横一纵”疾速路网建造、打通城市断头路、原有路途提档以及智能交通管理等方面，义乌交出了第一份“治堵”民生满足答卷。
　　天天出门心境好了很多
　　家住义乌城南银河湾小区的吴小姐，常来往于义乌与杭州两地，她通常都是把轿车停在义乌火车站再坐高铁到杭州，半个小时就能抵达。但她穿过义乌城区到火车 站每浙江义乌墙体广告次都要花费45分钟，“还要忧虑路上堵车，因而我每次都提早一个小时从家里出发。”不过，自从本年10月20日义乌环城疾速路网开通后，上环城路一向 开车到火车站，只需10分钟。“路畅通了，天天出门心境都好了很多。”吴小姐说。
　　义乌市治堵办副主任、义乌市公安局副政委杨尚林告诉 记者，义乌环城公路立交化改造工程起点坐落义乌城区南边的黎明湖路与环城南路穿插，结尾坐落义乌城区东北方向的美好湖路与环城北路穿插，全长12公里，分 环城南路、环城西路、环城北路改造工程三段同步施行。全线设置2座高架桥、3座跨线桥、4条下穿隧道和5座小桥完结全立交。
　　据了解，这是义乌市有史以来投资规模最大、技能难度最杂乱的城市交通治堵工程，该工程2014年4月份全线开工，仅用18个月就完结主线通车，发明了相似项目的速度之最，表现了“义乌速度”。本年10月20日已完结主线通车，下一年6月将全部竣工。
　　环城公路立交化改造，将义乌市的商场群、物流场站、民航机场、高速公路、高铁等首要区块和结点连为一体，大大改进了主城区市内交通和外围交通条件，推动主城区加速构成一个疾速、顺利、多层次“内联外畅”的城市立体交通路网体系。
　　“一环一横一纵”里的“一纵”，指的是国贸大路，这是将原浙赣铁路外移改造后在主城区留下的老铁路路基改建为城市疾速路(又称03省道义乌段改建工 程)，是贯穿义乌城市南北的疾速通道，全长约41.8公里。工程分两期施行，一期工程北起苏福路，由北向南穿过义乌市主城区，总算环城南路，全长 15.85公里。10月20日，新科路至大通路段主车道完结通车。此外，与国贸大路一期工程相衔接的16条相交路途，已有10条同步投用。
　　“一横”则是对“机场路—义东路”进行拓展改造，其间义东路(江滨路至江东路)段拓展已于2013年完结，机场路拓展改造工程也已在本年10月20日完结主车道通车。
　　畅通城市“微循环”
　　为建造互联互通的城市路网体系，义乌市浙江义乌墙体广告拟定了3年打通16条19段城市断头路的方案。本年方案完结口岸路、涌金大路、篁园路、春晗路、新科路、拥军路、 储运路、新马路、城北路延伸等9条首要断头路。现在，口岸路、涌金大路、篁园路延伸等都已完结；别的6条路途将在年末前建成通车。
　　对 老城区既有路途施行提档改造，是进步交通舒适性、建造精品城市的首要行动。义乌老城区主次干道多建于上世纪八、九十年代，建造规范低，功能配套不完善，路 面坑洼、人行道破损，路途已超过规划运用年限。为此，两年来，义乌市已对四海大路、工人路、宾王路、稠州中路等8条首要路途施行提档改造。
　　本年，义乌在商场、商业中心、校园、医院等人流、车流密布交错的路段新建10处人行天桥或地道，此举既可便利周边区域行人安全顺利过马路，又可防止行人对主干道交通影响，大大进步主干道的通行功率。
　　停车场建造也是义乌交通治堵的首要组成部分。城市车多地少、停车严重问题杰出，为此，义乌市充分利用城市地下空间、城市储藏闲暇地、高架桥下空间、老旧 厂房等闲暇地块建造停车场，两年来，新增各类停车位1万多个。本年已完结原红旗电视机厂、国贸大路丹溪桥下空间等8个地上公共停车场建造，新增公共停车位 1500多个。
　　城际交通迅猛发展带来啥
　　近年来，金东到义乌，东阳到义乌，兰溪到义乌，武义到义乌，浦江到义乌等城际交通，除了能够走高速公路以外，不断添加的疾速通道已建成或正在建造，义乌与周边城市联络越来越严密。
　　现在，在义乌创业，在金东、东阳、浦江等周边城市安家的人不断添加。城际之间迅猛发展的交通网络，使周边城市间携手共创“浙中年代”变成实践。
　　据了解，本年义乌市共组织公路交通建造重点项目(含前期)23项，其间新建重点项目4项，续建重点项目11项，前期项目8项。
　　续建项目一是疏港高速公路：起点于后宅纽带接杭金衢高速，结尾设廿三里纽带接甬金高速；二是疏港疾速路：起点坐落上溪夏演村与流下村之间的拟建杭金衢高 速公路互通收费站出口处，结尾为甬金高速佛堂互通收费站出口处，路途总长度8.854公里，一级公路规范，双向6车道等等。
　　首条潮汐车道的效果
　　现在义乌市路途总路程为1851.23公里(其间城市路途523公里，省道63.64公里)。到本年7月底，全市机动车保有量达50.59万辆，其间 轿车保有量约45万辆(包含外省牌照在义乌运用的轿车)，车流密度高、车主出行率高，可与一、二线城市相比较，城市交通管理压力很大。
　　义乌坚持才智交管效劳理念，不断进步交通管控效能。通过多年的探索和投入，义乌市智能交通指挥网络已根本构成，并在实践运用中发挥了强大效果。依据智能交通体系数据剖析，西城路、雪峰路等城区交通主干道信号灯完结联调联试，完结“绿波”通行，大大进步主干道通行功率。
　　义乌市不惜重金引入交通管理高端专业人才。上一年6月，在义乌第一批引入的聘任制公务员中就有一名专门从事智能交通管理研讨的人才，年薪30万元，这在全省交管体系尚属首例。
　　具有7万个货摊的义乌世界商贸城，天天迟早顶峰有数万车辆“钟摆式”出行。为此，义乌在本年10月19日8时起正式发动首条“潮汐车道”，挑选了“潮 汐”景象最显着的宗泽路至城北路段的江滨路作为试点，总长800米。早顶峰8时至10时，主车道四二分，往商场方向添加1个车道，即南往北4个车道、北往 南2个车道；晚顶峰16时至18时则反之，特别是晚顶峰，出口添加一个左转车道，进步江东方向车流疏导；过了早、晚顶峰，则恢复原有通行形式。沿线兴中等 小区内部同步完结交通微循环体系，实践证明其通行功率显着增强，单向路途通行才能进步15%—25%。
　　下一步，“潮汐车道”还将逐渐向世界商贸城通往周边的别的路途逐渐推广。
墙体广告-新美墙体广告公司，户外农村墙体广告热线：4006060805