河南郑州墙体广告联络线
郑州站
郑州至新郑机场线制图
河南郑州墙体广告/党瑶
郑州东站新郑机场站南曹站孟庄站12月22日，百名热心网友和媒体记者变成第一批体会者，试乘郑机城际铁路C2961次动车组。⑤3
本报记者王铮摄
本报讯（记者郭戈）继郑开城际和
河南郑州墙体广告郑焦城际通车运营后，我省即将迎来第三条城际铁路线。12月22日上午，100名媒体记者和热心网友受邀试乘郑机城际铁路 C2961次动车组，变成第一批体会者。该线路将在年末前正式投入运营，届时，我省的城际铁路将增至3条并完成“互联互通”，
郑州、
开封、
焦作三市的旅客均 可通过这条快捷通道直达
郑州机场。
“郑机城铁是我省城际铁路区域方位
河南郑州墙体广告最为主要的基地区段，比预定工期提早6个月竣工，注册运营后将变成
郑州机场归纳交通纽带主要的组成部分。”
河南城际铁路 有限
公司总经理杨树新表示，旅客能够由此真实完成航空、高（城）铁、地铁、长途客车、市区公交、出租车和别的社会车辆的零换乘，从
郑州市区去机场最快仅需 19分钟。
据悉，郑机城铁自
郑州东站城际场向南
河南郑州墙体广告引出，途经经开区，上跨南绕城高速、南水北调、京珠高速、四港联动大路，过航空港区华夏路后逐渐入地，直达
郑州机场综 合交通换乘基地（GTC）正下方，新建线路29.997km，工程总造价50.4亿元，全线设
郑州、
郑州东、南曹、孟庄、新郑机场共5个车站，设计最高运 营速度200km/h。
河南郑州墙体广告 “作为机场二期重点工程归纳交通换乘基地的关键性工程，郑机城铁的新郑机场站是现在全国最大的全地下火车站之一。”杨树新向记者介绍，该站坐落T1航站楼 北侧的GTC换乘基地内，迎宾大路东端正下方，主体构造全长505.8m，为双层三跨双岛四线车站，车站总建筑面积达51848㎡。
据了解，郑机城铁注册运营前期将开行图
河南郑州墙体广告定列车20.5对，在2016年1月10日全国铁路运行图统一调整后，将会有部分车次进行调整。旅客今后能够在
郑州东站恣意窗口进行购票，并依照车票显现候车区域前往三层候车大厅候车。
“郑机城际铁路坐落
郑州‘米’字形高
河南郑州墙体广告铁纽带的‘心脏地带’，其注册运营后，将进一步稳固
郑州现代归纳交通纽带地位，提高华夏城市群的归纳竞争力和经济辐射力，对完善我省区域归纳交通运输网，推动华夏经济区建造都具有非同一般的主要意义。”省社科院一位专家如是评价。③9
