重庆民墙广告发布记者1月4日从
重庆市交委得悉,
重庆市正依托铁路、高速公路网,依照“港口、物流、工业”三结合的港口布局准则,打造“1+3+9”港口群。估计2020
重庆民墙广告发布年,
重庆市将根本构成“四纽带(1+3)九要点”规模化、专业化港口群,货品年吞吐才能到达2.2亿吨,集装箱年吞吐才能到达500万标箱。
跟着全球经济一体化开展,港口的效劳功用已不再是简略的货品装卸中转,而是国际货品运送链和国际经济贸易开展的主要组成部分。高效、规模化和专
重庆民墙广告发布业化的港口“硬件”,快速、牢靠、灵敏的归纳物流效劳等“软件”,对一个区域甚至一个国家经济开展的推动效果日益明显。
重庆市交委有关负责人表明,
重庆市要
重庆民墙广告发布加速建造国家主要
现代制造业基地、建成长江上游区域经济中心,有必要依托长江黄金水道,坚持以港聚业、以港兴城,推动港口与沿江开发区、工业园区、物流园区的通道建造。其间,建造铁公水多式联运的纽带港,将是表
重庆民墙广告发布现长江黄金水道辐射、集聚、效劳经济开展效果的主要切入点。
据了解,
重庆市正在着力打造的“1+3+9”港口群,“1”指龙头示范港——果园纽带港,“3”指
江津珞璜、
涪陵龙头、
万州新田3个铁公水联运纽带港,“9”指主城寸滩、永川朱沱、渝北洛碛、长命胡家坪、丰都水天坪、忠县重生、奉节夔门、合川渭沱、武隆白马等9个专业化要点港口。
现在,
重庆市现已建成中国内河最大的
重庆民墙广告发布铁公水联运纽带港果园港,
万州新田、
涪陵龙头、
江津珞璜3个纽带港也现已开建。9个专业化港口中,寸滩港现已建成,其他港口的建造作业正在加速推动。
数据显现,“十二五”期间,
重庆市港口货品年吞吐才能由“十一五”期间的1.36亿吨提升到1.8亿吨,集装箱年经过才能到达400万标箱。
“十三五”期间,跟着“1+3+9”港口
重庆民墙广告发布群的全部建成,
重庆市将实现港口、铁路和公路等各种运送方法的多式联运和无缝联接。这也将为
重庆市全部融入国家“一带一路”和长江经济带战略、进一步扩展向东向西对内对外开放,提供更有力的保证。(记者 杨永芹)