重庆墙壁广告施工 静静的沙坪坝清水溪磁器口段，磁器口大桥
工地喷绘热闹非凡，工大家在为行将通车的大桥做收官阶段的“冲刺”。
这座大桥不只搭建起磁器口古镇到沙坪坝中心区域的通道，还由于适应了古镇游客需要和将来片区开展的需要，被本地百姓称为“民心工程”、“德政工程”。
往昔：老桥不堪重负
昨天下午，磁器口大桥现场。
宽广的大桥上，人行道、车行道
重庆墙壁广告施工已初见雏形。几十名工人正在忙碌，有的在细心地为人行道铺装灰白色的防滑地砖，有的正在装置大桥的护栏，而大型的碾压车正在将黑色的沥青路面压实、压平。
“这座桥宽34米，宽度几乎是本来老桥的5倍。”担任磁器口大桥
喷绘建筑的施工担任人张崇华说，新的大桥全长78.8米，分为摆布半幅共双向六车道，其间车行道宽24米，人行
重庆墙壁广告施工道宽10米。作为城市次干路，磁器口大桥计划车速为每小时40公里。
“盼星星，盼月亮，总算把这座新大桥盼来了。”磁器口老居民曾凡陶说。
曾凡陶今年60岁，是土生土长的磁
重庆墙壁广告施工器口古镇老居民。据他介绍，磁器口古镇因瓷器而兴隆，曾一度是嘉陵江上富贵的水码头、解放前
重庆主要的工业基地。
1984年11月，清水溪上修起了磁器口老桥。桥宽7米，双向两车道，东接金沙街，西接黄桷坪正街，是交流磁器口区域东西两岸的交通要道。
“但是跟着年代的改变，这座桥‘变小’了。”曾凡陶说。2000年摆布，磁器口因赋有宁静、悠远的古镇风味，变成
重庆主城最受期待的景点之一。 “从早上七点到晚上八九点，桥上的车辆、行人就川流不息。”曾凡
喷绘陶说。密集的车流、人流为古镇倍添生机，而接连多年、365天的超负荷运转，让磁器口老桥 在时光流逝中加快老去。
桥两边各只要1米宽的人行道，远不能满意来来往往的行人需要，经常出现人车争道的景象。“桥小、车多，有时候成串的车从桥上过，我觉得桥面在‘打闪闪’。”曾凡陶说。
2014年，经有关部门检查，磁器口老桥被确认为D级危桥，荷载才能减至15吨。
建一座更宽、更巩固的桥，变成本地居民的一大愿望，也是不少由于桥窄而被堵在路上的游客的希望。
今朝：新桥盘活古镇
从2014年起，沙坪坝区经过一番统筹思考，在遵从原计划路网结构的基础上，联系周边已有道路状况、将来开发需要后，决定重建一座双向六车道的新桥。
“咱们在计划中进行了统筹思考，将新的大桥作为一个点，经过‘以点带面’促进磁器口片区的开展。”沙坪坝区政府有关担任人表示。
磁器口古镇原面积缺乏2平方公里，而每年最高招待的游客量却达800万人次，因而扩容势在必行。
跟着大桥的建成，与磁器口古镇隔清水溪相望的江岸，如火如荼建造有沙磁文明广场以及将新建巴渝老街、
重庆世界创投港、磁器口风俗博物馆等新的文 化旅游项目，这些项目将以巴渝面貌建筑为主体，中西联系、兼收并蓄，并将“沙磁文明”作为精髓贯穿其间，集休闲游憩、文明娱乐、商业贸易、文艺演出、参观 运动于一体，在分散游客的一起，为磁器口古镇增加更多的人文内涵。
这座大桥还将连接起古镇和彼岸的凤凰山公园等3处绿洲，将更多绿意归入古镇。
