北京墙体广告设计  日前，记者从石景山“两会”上了解到，苹果园交通纽带2016年将进入悉数建造期间，该纽带建造计划几经调整，上一年经市政府审议通过，现在计划现已 断定。依据计划苹果园交通纽带将向西延伸到北辛安区域，添加一个换乘站，2016年北辛安棚户区将发动全体拆迁改造，为S1线和M6线的建造腾出空间，苹 果园携手北辛安将变成京城最大交通纽带。
　　最大交通纽带10月正式开工
　　据官方发布称：纽带全体计划于2016年10月正式悉数开工。金安桥纽带将与苹果园交通纽带同步建造，“现在正在进行计划计划，中心有些占地约4公顷，将结合地铁进行一体化计划”。
　　石景山区有关负责人介绍，终究的计划计划与曾经相比，大幅减少了商业用地面积，主要以车站和纽带为主，其总建造用地4.77公顷，总建筑面积 21.8万平方米，北京墙体广告设计其间车站有些5.8万平方米，纽带有些16万平方米，其间原有的M1号线苹果园站将进行扩容，建筑计划到达1.7万平方米。此外，S1 线车站面积将到达1.9万平方米，M6线的车站面积为2.17万平方米。依据计划，新建的S1和M6线将完结零换乘的方法，便利乘客在轨道交通各线路之间 进行转乘，但因全体方位现已固定，M1号线在与其他线换乘时，仍将有有些绕行。
　　为增强M6线与S1线的换乘功率，减轻苹果园纽带站的换乘压力，两线将参阅M1号线与八通线的换乘方法，分别在金安桥站和苹果园交通纽带两站完结换 乘，到时乘客可选择在苹果园交通纽带换乘M1号线、M6线和S1线，也可选择在北辛安的金安桥站换乘M6线、S1线。据此，北辛安区域将来也将构成一个规 模较大的交通纽带，连通苹果园，在计划上携手变成北京市最大的交通纽带。
　　北辛安拆迁涉约5000户居民
　　材料显现，北辛安地处石景山区中部，长安街西延长线（石景山路）的北侧，紧邻新首钢高端工业服务区的东侧，该区域是石景山区老政府的所在地，也是首 钢主厂区联接城市区域的联接带。石景山区本年将发动北辛安棚户区的全体拆迁改造，触及居民约5000户，按计划本年内将发动房屋征收和安顿房建造。
　　此外，2016年墙面石景山区将把依法治乱列为政府工作的重中之重，对于低端工业集合的大杂院进行会集整治，日前该区已打响本年“首战”，成功撤除两处“大杂院”。
　　1月8日，苹果园大街“治乱、疏解、建高端”分指挥部与区城管法律监察局一致布置，对位于石景山区永引渠北岸的两处违建大院予以成功撤除。这两处违 建大杂院，面积分别为485.7平方米和4470平方米，均是北京市挂账督办的违法建造点位。大杂院集废品回收、存储、运输等低端工业于一体，周边违建、 无照经营、流动人口办理、治安等疑问杰出，存在安全、消防、清洁等多种危险。当天两处大杂院被彻底整理，违建被撤除，共撤除面积4015.7平方米。
　　据悉，2015年石景山已悉数打墙面响“治乱、疏解、建高端”攻坚战，共梳理出528个低端工业集合“大杂院”，并在当年整理整理结束88个。2016 年石景山区将继续北京墙体广告设计聚焦治乱疏解，坚决防止和治理“大城市病”，两会上，政府立下军令状，年内完结60%整理整治任务，力求完结80%，到2017年悉数清 除。