重庆江津墙体广告 ?明年
重庆江津至港澳仅需七小时，渝黔铁路新线新白沙沱长江特大桥成功合龙
??日前，渝黔铁路新线新白沙沱长江特大桥成功合龙。据了解，该大桥是世界首座双层六线钢梁铁路斜拉桥，世界首座双层铁路桥，世界单位承分量最大的大桥。
??渝黔铁路新白沙沱长江特大桥是渝黔铁路扩能改造工程的要害控制性工程。大桥不仅是渝黔铁路引进
重庆铁路纽带渝黔货运列车线和渝黔客车线的过江通道，同时大桥预留双线客运专线，作为
重庆至
长沙铁路（渝湘通道）的过江通道。
??新白沙沱长江特大桥设上下两层，选用六
重庆江津墙体广告线安置，桥面上层可通行4线客运列车，规划时速200公里。下层可通行2线货运列车，规划时速120公里。大桥建成后每米可承载144吨分量。现在世界上载荷最大的桥梁，每米可承载分量不到100吨。
?新白沙沱长江特大桥成功合龙，为
江津双福新区优异物流更添一筹。渝黔铁路新白沙沱长江特大桥一端位于珞璜镇，另一端则坐落于大渡口区跳磴镇。珞璜在建千 万吨级长江纽带港为双
重庆江津墙体广告福新区供给优秀港口支撑；都市快轨
江津段起于跳磴镇，途经双福多个站点，与新白沙沱长江特大桥无缝衔接。
?一个新白沙沱长江特大桥让双福新区获益无量
重庆江津墙体广告，使得双福不仅坐拥龙头之好，更得中心之利。更要害的是，新白沙沱长江特大桥主桥合龙标志着该大桥主桥主体工 程竣工，为渝黔铁路新线2017年全线通车奠定了根底，渝黔高铁建成后，将与已通车的贵（阳）广（州）高铁完成无缝对接，到时，从
江津坐火车到
广州、香港 别离只需6小时、7小时。
??双福新区作为
江津对外开放的桥头堡，在高效物流方面占有了绝对优势。渝黔铁路的大力建造，将与在建的兰渝铁路、贵广铁路一起构成高标准、大才能、疾速度的铁路通道，推进西南、西北与珠三角、港澳等区域的人员物资交流。
??英利置业双福项目——英利世界五金机
重庆江津墙体广告电城（），拥疾速、围高速、通铁路、近港口，占有了得天独厚的区位优势。项目捉住
江津交通网格疾速提速的机会，必然打造西南区域甚至世界物流进出口大通关。（录入修改 刘筝）
