浙江墙体广告施工  作为一名跑全省各个县（市、区）的记者，5年采访时光荏苒，感触最深的莫过于我省交通的飞速开展——掩盖全省的高速公路路网基本构成，疏通无阻的公 路质量数量都有了新飞跃；高铁全部开花，2个小时杭州到温州不是梦，去丽水也只需1.5个小时，省去了旧日单程最少5个小时的波动；地铁越修越多，购票和 支付方式的网络化，改变了咱们的平时日子……可以说，身处其间，尽享便捷与盈利。
　　爱之深，亦会责之切。尽管我省“十二五”时期交通出资到达6000多亿元，每年交通出资量都位居全国榜首方阵，每平方公里出资强度高居全国榜首，但却不能否定，浙江交通仍存在网络不畅、总量缺乏、规范不高、办理粗豪等疑问亟待解决。
　　首要，省内交通网络需要进一步织密。浙江墙体广告施工我省的文成、泰顺还在翘首以盼高速公路； 福建宁德高速公路已向咱们致意，有待咱们去“牵手”；省交通运输厅厅长郭剑彪坦言，断头路、卡脖子路的疑问仍然存在，省际之间的高速公路断头路还有六七条，城市之间还存在相当数量的断头路。
　　其次，“命脉”虽通但却拥堵照旧。每当节假日，全省免费高速公路不时演出“人在囧途”；杭州宁波等主城区里，上下班早晚顶峰，“堵”仍然是车主们一起的 心结。3年来，杭州尽管打通了影响通行的24条断头路，但国内市场份额最大的高德地图导航2015年交通剖析陈述显现，杭城的“堵”情仍然在全国前四名上 下浮动。上一年7月至9月，省会杭州的顶峰拥堵延时指数1.99，即顶峰出行时刻是疏通状态下的1.99倍，顶峰出行均匀车速每小时20.97公里。
　　再次，小城市公路、乡村公路建造水墙面平，通往景区、农家乐等地的道路，还存在规范不行高等疑问。我省正着力打造信息、环保、健康、旅行、时髦、金融、高端 配备制作等七大万亿工业，这些工业的开展，离不开交通的有力支持。以旅行为例，我省最大的优势即是秀美的江南山水，假若没有便当的交通，绿水青山就难以变 为金山银山。
　　此外，交通的开展墙面还要再多一些倾听大众意见。大众交通需要要能得到决议计划部分的了解，并作为主要的根据，进入到决议计划程序中。民之所望，才是施政所向。
　　值得欣喜的是，浙江“十三五”时期，浙江墙体广告施工将出资一万亿元用于综合交通建造，补短板、重进步，加速打造省会杭州至各设区市高铁一小时交通圈和空中一小时交通 圈。我省将从抓“加密”织造交通网、抓“提标”进一步进步交通设施建造规范等着手，一起加强才智城市、海绵城市的建造。信任下一个五年，浙江交通建造行进 的脚步定会迈得更快、更稳！