重庆涪陵墙体广告 国家“十三五”计划大纲（草案）指出，建造
重庆至
厦门等高速铁路通道，拓宽区域联接线。渝厦高铁将为
重庆带来哪些机会？能给沿
重庆涪陵墙体广告线居民带来哪些便当？商报记者昨天采访了参与全国两会的多位人大代表、政协委员，以及专家学者和沿线
大众，听听他们怎么说。
国家计划：
“十三五”建渝厦高铁
渝厦高铁带来的时刻红利将更多惠及
大众。
重庆涪陵墙体广告如今天天有一班动车从
重庆北动身前往
厦门，全程15个小时摆布，一般列车用时更长，而将来的渝厦高铁耗时将大幅减缩。渝厦高铁开通后，
重庆市民前往
厦门估计比如今乘动车至少节约5个小时。
几天前，
重庆代表团提交的全团主张就提出，主张国家将渝湘高铁归入国家“十三五”计划，渝湘高铁系渝厦高铁的一段。而渝湘高铁，主张采取
重庆主城经
黔江、
湖南怀化计划。
无独有偶，全国人大代表冉冉本年也提出主张，将渝怀高铁归入国家“十三五”计划。走
怀化计划，即是从
重庆经
黔江、酉阳、秀山、
贵州铜仁等地，抵达
湖南怀化。“这一计划，将武陵山会集连片特困区域连为一体，有利于沿途区县扶贫攻坚。”冉冉剖析。
重庆代表团本年的全团主张还提出，主张国家2016年发动渝湘高铁
重庆至
怀化段前期作业，按350公里/小时规划建造，2017年全部开工建造。
全国人大代表、市交委工程质量安全监督局总工程师程德宏说，渝厦高铁贯串东西，是成渝城市群联接长株潭城市群和海西经济区的疾速铁路大通道，也是成渝经济区联接海上丝绸之路的便捷通道。而渝厦高铁建成后，往西到
成都，再到
新疆，将构成“新—兰—渝—长—厦”归纳运送大通道，疏通海西经济区经
长沙至
重庆及依托“渝新欧”进入欧洲的世界运送大通道，强化长江经济带和丝绸之路经济带联络，助推
重庆进一步表现长江经济带西部基地纽带效果，变成长江经济带联接丝绸之路经济带和海上丝绸之路的主要支持。
全国政协委员、市政协副秘书长王济光表明，渝厦高铁带来的
重庆涪陵墙体广告时空间隔缩短，将利于商务、经济往来，催生新的花费热门，股动新的出资。东南滨海有很多台商、闽商，
重庆同样是台商和闽商的聚集地，渝厦高铁能够让出资者往复更便利，完成各种商业模式和思维的融合，增强对
重庆经济出资的粘度；另一方面，高铁将股动工业搬运，如滨海一些制造业、服务业西进，便会疾速抵达
重庆，推进
重庆工业晋级，给服务业开展增添新的活力。
重庆社科院区域经济研讨基地主任李勇表明，渝厦高铁对
重庆含义严重，将打通
重庆到东部滨海的大通道，贯通东南滨海城市群、长株潭城市群以及成渝城市群，对
重庆及沿线城市工业工业
重庆涪陵墙体广告布局有主要含义，可加强
重庆与东部滨海城市之间的商贸、物流、信息、人才以及旅行等方面的交流交流。一起，渝厦高铁的建造将进一步完善
重庆道路交通网络。在旅行方面，渝厦高铁串起沿线很多闻名旅行景区，并为
重庆武陵山区域、
黔江小南海等景区开展以及更多原生态风景区的开发带来机会；并且，渝厦高铁将下降
重庆市民前往沿线景区旅行及沿线居民前往
重庆旅行的时刻本钱。
沿线声响
组“山海联盟” 做大旅行蛋糕
建造渝厦高铁，也是沿线各地的迫切愿望和请求。
谈到要建渝厦高铁，全国政协委员、
厦门恒兴集团董事长柯希平非常激动。他说，这条高铁能够构建海西经济区至赣中内地至
湖南长沙至西南区域
重庆、
成都的铁路运送大动脉。
湖南代表团的全国人大代表朱国军表明，这条高铁串联起了武陵山区和东南滨海不一样的旅行资源，将带来很大的商场。咱们想在
重庆做旅行推行的一起，联合
重庆与
厦门的旅行界，将咱们的山和
福建的海，构成“山海联盟”，共同把沿线旅行蛋糕做大。
华东交通大学交通运送与经济研讨所教授查伟雄说，就
江西和
重庆两省市而言，两地的经济交往将愈加频频和密布，人流、物流、财流、信息流将不断会聚，为两地的开展构成多方联动的叠加效应。
在
厦门大学念大四的陈建是
重庆江津人，去年暑假回学校时挑选坐飞机，花了近1000元钱，本年寒假回家坐K336火车回
重庆，虽然廉价但花了30多个小时。他计划结业后留在
厦门作业，节假日回
重庆就成了必须考虑的疑问。他说，渝厦高铁投用后，
厦门到
重庆只需10个小时摆布，关于在
厦门作业和上学的
重庆人来说肯定是大好事，“今后，我能够周五下班带兄弟坐高铁回
重庆，星期天又坐高铁返
厦门。”
媒体记者周勉是
重庆人，2009年到
湖南长沙作业，
重庆涪陵墙体广告如今娶了
湖南媳妇，在
长沙买了房安了家。“
长沙到
重庆的高铁，本来我自个期望了好久，”周勉说，作为在
长沙作业的
重庆人，他曾自驾回过
重庆，十多个小时，开车太累了；孩子出世后，他爸爸妈妈不时要往复两地，可爸爸不愿坐飞机，乘坐一般列车非常辛苦。有了渝厦高铁，自个和家人往复两地将愈加便利。
