四川墙体广告发布 驾驶员们注意啦，3月10日起，
成都21个“直行待行区”路口运行时间重大调整，白天都可以走了！今（8）日，
四川新闻网记者从
成都市交管局获悉，为了更好发挥“直行待行区”交通组织的作用，减少白天时段路口交通流的积压，从3月10日起，
成都交警将对“直行待行区”的运行时间进行调整，由目前的工作日早晚高峰时段（7:30-9
四川墙体广告发布:00、17:00-19:00）实施，延长为7:30-19:00的全白天时段运行。此外，
成都交警还将梳理更多具备条件的路口，实施该交通组织模式。
成都汽车保有量达378.3万 “直行待行区”
四川墙体广告发布路口通行能力提升
据悉，2015年至2016年2月
成都市新上牌
汽车77.28万辆，
汽车保有量达到378.3万辆。随着
汽车保有量快速增长，交通出行压力日益增大，目前中心城区85%以上路口处于饱和状态。为积极做好中心城区交通缓堵保畅工作，2015年1月
四川墙体广告发布至今，
成都交警陆续在八宝街路口、牛王庙等21个路口实施“直行待行区”交通组织模式，运行一年多来效果显著。
“平均每个路口每小时能多放行500—600辆车，
四川墙体广告四川墙体广告发布发布每小时平均通行能力提升约10%左右，路段平均车速提升14%左右。”
成都交管局民警介绍，设置“直行待行区”后，相当于利用交通组织手段为每个路口拓宽了一条直行车道，既改善了现有道路资源的供给能力，又带动了路口、路段、路网通行能力的有效提升。
以八宝街路口为例，一个小时路口可多通行729辆直行车辆，通行能力提高8%-10%，同时路口排队长度缩短40米左右；以西大街一线（人民中路至西门车站）为例，该路段的八宝街、北巷子、西门车站3个路口均设
四川墙体广告发布置了“直行待行区”后，高峰时段出城方向的平均车速从14公里/小时提升至16公里/小时，行车速度增幅约14.3%。并且这21个路口均为传统堵点，设置“直行待行区”后，路口通行能力均得到较大幅度提高，起到了“一子落全盘活”的效果，路网通行能力得到提高改善，有效延缓了高峰期路口车辆排行长度和通行压力。
