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重庆设置首条可变导向车道早晚高峰为变形时间

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2015年06月12日 08:06 相关案例：本文标签：重庆墙壁广告施工

重庆墙体广告讯近段时间，大庆村路口的一块交通指示牌有点“怪”，因为从松树桥方向进入大庆村路口左侧第二条导向车道，有时会是直行，有时会变成左转。
　　不用担心，这是交巡警总队为缓解路口交通堵塞而设置的全市第一条可变导向车道。交巡警还特别提醒驾驶员，进入可变车道不会产生抓拍。
　　大庆村路口位于江北区红石路（红旗河沟-大石坝）与嘉华大桥北延伸道交汇处的大庆村立交。
　　现在这个路口为信号灯控制，目前路口情况是：由松树桥至石门大桥方向设置了4条导向车道，其中1条为左转专用车道，2条为直行车道，1条为直带右车道。
　　交巡警总队设施管理处副处长张继先介绍说，早晚高峰时间，从江北左转至嘉华大桥方向车辆流量很大，只有1个左转车道，使得路口左转车辆排队长达100多米，需等候2~3个信号周期（红绿灯先后亮一次的时间）才能通过路口，而直行车辆基本上在1个信号周期内通过路口，车道长期会忙闲不均。
　　张继先说，在信号灯配时上，目前松树桥方向左转至嘉华大桥方向的绿灯放行时间为38秒，红灯等候时间为50秒，考虑到双向直行车道为江北来往石门大桥的最主要交通干道，车流量同样巨大，如果在现有基础上增加左转绿灯时间，将会大大影响直行车道车辆通行，存在着难以协调的矛盾。
　　设置了这条可变车道、可变标志后，交巡警专门进行了测算：在同样车流量前提下，单位周期内可放空左转排队车辆并有剩余时间，因此，还可节约左转相位放行时间10秒左右。
　　节约出来的这10秒时间，可以增加到车辆较多的主线双直相位，减小大石坝方向的车辆排队长度和延误时间，达到充分利用道路资源，提高路口通行能力，有效缓解路口交通堵塞。
　　可变导向车道如何操作？
　　交巡警总队设施处经过勘察和调研，5月17日在这个路口设置了可变导向车道及可变车辆行驶方向标志。
　　经过1个月的试运行，昨天，这条可变导向车道正式投入使用。我们在现场看到，这条车道位于左转车道的右边。
　　指示线是电子显示
　　车道路口正上方有一块导向指示牌，跟普通的有所区别，可变导向指示线是电子显示，可根据交通流量随时变换直行或左转，它用于指示导向方向随需要可变的导向车道位置。进入可变导向车道的车辆，应按车道行驶方向标志显示的指向行驶。
　　遥控器操作+电脑设置
　　张继先向我们展示了一个只有打火机大小的遥控器，这个遥控器对准这个导向指示牌，车道可进行人工调整变换。他说，一般情况下，都是按早晚高峰由电脑设置好，由直行变为左转，但遇上交通积压严重时，现场执勤的民警可通过遥控器根据当时情况，人为改变车道指向。
　　车主疑问：进入可变车道会违章？
　　不会产生抓拍今后将全市推广
　　昨天上午10点，早高峰结束，这条可变车道由左转变回了直行后，进入这条车道的驾驶员有点“凌乱”。驾驶丰田凯美瑞的刘先生还有50米通过路口，他说，之前还看到这条车道是左转，现在变成直行，其实自己是打算左转的，他担心这样会不会被抓拍下来，被认定为不按导向行驶呢？
　　现场的民警说，由于许多驾驶员对可变车道标线及车辆行驶方向标志不理解，大多左转车辆不能按照交通标志标线进入可变导向车道，很多驾驶员还是以自己习惯的方式行进，结果导致无法发挥可变车道的作用。重庆市交巡警总队特别呼吁广大驾驶人员，进入可变车道，不用担心，不会产生抓拍，在车辆行进时，多注意观察路口标志、标线，按标志标线进入路口，打消顾虑。
　　据了解，重庆市交巡警总队今后还将在重庆市各个重点路口采用这项新技术，缓解交通压力。

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