重庆綦江墙体广告 通行16年、日均车流量逾6万辆次的渝长高速路，行将迎来复线高速。昨天上午，市交委渝长高速扩容改造项目正式签约，宣告该项目最快年内发动，4年工期内建成一条双向六车道、简直并行于现有渝长路的新高速路，从而为前者完结有用分流，进一步拓展主城向东出行通道
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市交委信息显现，渝长高速扩容改造项目全长约52公里，出资约88亿元，依照计划时速100公里、双向六车道高速公路规范建造。项目起于绕城高速公路复盛纽带互通，与渝长高速和疏港大路相接，穿明月山经箭沱湾与合长（三环）高速公路相连，沿渝长高速经洛碛至长命城区北部计划边际，与沪渝高速公路梁（坪）长（寿）段相连，根本与现有渝长高速公路并行。
市交委介绍，2000年投用的渝长高
重庆綦江墙体广告速路是我市继成渝高速路后建成通车的第二条高速公路，翻开主城向东门户。如今，老渝长高速路日均车流量逾6万辆次，到达饱满状态，每逢节假日还会出现不一样程度拥堵。渝长高速扩容改造项目被列为我市交通“十三五”局面之年首个重大项目
重庆綦江墙体广告，它既是衔接都市核心区与城市开展新区、渝东北生态修养区的主要高速公路通道，又是衔接主城区、两江新区与长命区的干线通道
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新闻衔接：
四条出省通道 车流日益饱满
从1995年建成并投用我市第一条高速公路——成渝高速公路以来，21年时刻，我市高速公路路网建造已迈入三环十二射年代。跟着经济社会开展和车流高速增长，开始支撑我市高速路网东西南北走向及出省通道的四条元老级高速公路——渝长高速路（主城向东）、成渝高速路（主城向西）、渝黔高速路（主城向南）和渝合高速路（主城向北），已无法满意日益饱满且还在激增的无穷车流量，扩容改造迫在眉睫。
向南方向
渝黔高速扩容改造力求年末开工
依据计划，该项目将新建一条全长约100公里、计划时速100公里、双向六车道的高速公路，简直平行于现有渝黔高速路。线路起于绕城高速东南段，经巴南、
綦江、万盛与
贵阳、遵义相接。如今项目已完结招投标，力求年末开工。
向西方向
成渝高速扩容改造上一年末已开工
前年年末，中梁山地道扩容工程发动，为成渝高速公路扩容改造埋下伏笔。上一年年末，成渝高速公路扩容改造项目正式开工。
该项目全长49公里，与老成渝高速路并行，坐落其南侧3~5公里处，桥隧比17%，具体走向是：起于九龙坡区走马，与华岩地道西延伸段对接，经
江津区、璧山区后，在永川区大安镇与成渝高速公路衔接，在永川区双凤镇与三环高速公路衔接。
向北方向
渝合高速北环至马鞍石段拓展
市工程建造招投标网站信息显现
重庆綦江墙体广告，渝合高速路北环至马鞍石段将拓展一倍。依据投标布告，拓展改造路途全长9.8公里，包含改造北环立交、双堰立交，新增金开大路立交。项目分两期施行，一期为北环立交至金开大路立交段，长1.6公里，路基宽度由如今的24.5米拓展至49米。二期包含金开大路立交至马鞍石大桥南桥头段，将原有路途拓展为双向8车道，建造时刻和工期不决。
全部项目建成后，主城不只通往北碚合川方向的交通拥堵压力锐减，机场路、新牌坊、人和、鸳鸯等区域的交通压力也会得到有用减轻。
