广东广州墙体广告  近来，记者从茂名市发改局了解到，深茂铁路茂名至江门段将于2017年末前建成通车，茂名段全线4031亩土地现在已交付使用，用地取得国土资源 部批复。深茂铁路通车后将成为茂名以及粤西区域衔接珠三角最快捷的交通方式。到时，广州与茂名之间的铁路运转时刻将由5小时以上缩短至2.5小时左右。
　　规划时速200公里深茂铁路是中国“四纵四横”综合运输网络和沿海铁路大通道的主要组成部分，是一条以客运为主、统筹货运的迅速铁路。其东起深 圳北站，途经深圳、东莞、广州（南沙）、中山、江门、阳江、茂名等7个市，终点到茂名东站，规划时速200公里。从2014年6月28日开工至今，各项任 务目标适度超前，累计完成出资28.47亿元，占总出资的52%；路基、桥涵工程量完成85%以上，已进入架梁期间。
　　深茂铁路自阳江进入茂名市后，第一个车站是坐落电白区马踏镇的茂名港北站。记者近来来到茂名港北站的施工现场，看到钩机、运泥车、混凝土搅拌车 等大型机械在工作。中铁二十三局集团公司深茂铁路JMZQ-7标第二项目部有关负责人表明，他参加铁路建造已有20多年，首次见到交地这么快的，这保证 了施工能按期进行。
　　茂名段设3客运站深茂铁路全长388公里，预算出资593.4亿元。项目分两期建造，首期建造江门至茂名段，长265公里，总出资290.4亿 元。茂名段长55.21公里，出资约54.53亿元，设有茂名港北站、电白东站、电白站（货运站），终点站为茂名东站。深圳至江门段（客运为主）由于深中 通道尚未开工，现在正在筹建中。
　　茂名市发改局有关负责人介绍：“深茂铁路江门至茂名段通车后，火车从茂名直达江门，然后再转轻轨到达广州。其间茂名到江门段总长265公里，行车时刻约1小时20分钟，江门到广州段84公里，行车时刻45分钟，再加上铁路沿线需求停靠站，全程约2.5小时。”
　　改动交通现状深茂铁路的建造，将改动茂名交通现状，使其融入珠三角两小时经济圈，对其接受珠三角区域的辐射和工业梯度搬运具有主要意义。
　　茂名高州是全国最大的水果生产基地，每年迎来不少客商，对外沟通活泼。但由于交通不畅让农产品输出艰难。深茂铁路建成后，为人员、货品、资金等 对外沟通供给便当，为高州的工业开展带来机会。茂名滨海新区具有绵长的海岸线和优秀的港口，深茂铁路让滨海新区多了一条与外界衔接的快捷通道。
　　有关汕湛高速茂名段估计明年末通车近来，笔者从广东省南粤交通云湛高速公路管理中心阳化管理处了解到，估计汕湛高速公路茂名段可于2017年末主线建成通车、力争支线同步建成通车。
　　汕湛高速公路茂名段总路程146.303公里，其间主线长108.14公里，博贺疏港支线长33.363公里，兰海支线长5.5公里，总出资约 143.76亿元，按政府还贷高速公路形式，由省市按7：3份额一起出资建造。沿线由东向西横贯茂名市电白、高州、茂南、化州四个区（县级市）以及茂名滨 海新区、湛江新机场等新的经济热门区域共18个镇（大街）。
　　汕湛高速公路在茂名市境内共设互通17处，服务区3处（那霍服务区、金塘服务区、良光服务区），泊车区3处（泗水泊车区、石湾泊车区、观珠泊车区），是茂名市史上路程最长、单体出资最大的高速公路建造项目。
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