假日后翻山越岭的轿车也到了急需修养的时候。16日，记者从
重庆多家4S店了解到，节后轿车养护修理进入顶峰，繁忙的行情可能要继续到25日后。
“这两天车间工位缀满，技术人员的作业时长现已超过9个半小时。”多位4S店售后服务司理表明，悉数后端现已上了“发条”。
数量
进店养护修理车辆涨了45%
16日早上7：50分，乔亮早早地把车子开到4S店，等着4S店开门后可以第一个做养护。
“结果还不是第一个，有几个车昨天都摆在店里了，我仍是等了四十多分钟。”乔亮通知记者。
16日，记者走访
重庆多个轿车品牌4S店，前去清洁、修理的小轿车川流不息，洗车作业人员正忙得不可开交，各种洗车、打蜡、检查的机器也是开足马力。
“年前咱们店天天约有38辆车进店修理养护，如今日均已达70辆，增加45%。”坐落黄泥磅
一汽丰田4S店的售后司理姜大伟通知记者。
“大 有些的车主都喜爱直接把车子开起来，很少一有些会通过电话或许APP预约，这也致使了车辆修理养护会扎堆排队的状况。很难做到分流。”坐落新牌坊的进口大 众4S店售后司理林华荣提到，如今店里日均修理车辆保持在30多辆，早上九点半到十一点半是顶峰期，车辆需求排队等候一个半小时。
份额
事端车份额削减，占比不到40%
在本年的修理养护车辆里边，事端车削减最为显着。坐落南坪的
东风本田售后司理夏永邦通知记者，从前养护车和事端车份额基本上是一比一，本年事端车占比不到40%。
“即便是事端车，超7成的车辆也是以擦挂为主，大型事端车量缺乏1%。”夏勇邦通知记者，这其间不少是单车小磕小碰致使车漆脱落、保险杠碰裂等疑问，多以新手和新车居多。
“本年事端车显着下滑，占比只要三分之一。 “姜大伟提到，一方面是车主开车要稳一点了，各城市的交规的法律力度也比较严，一切份额有所下降。
时间
正本补漆当天可取车 如今需求等一天半
“新年开车回老家，来回3000公里，加上节前没时间做养护，只能节后赶忙来做一次检查和养护。”车主陈苏豪通知记者，可是正本当天就能完结的养护和补漆，如今却被奉告要等一天半。
多家4S店表明，养护能确保当天取车，可是假如要修理，起码等两天。大有些的事端车需求等候保险
公司来做评估，4S店的有些零部件营也没有悉数到位。
除 了惯例养护，大有些4S店的修理事务更吃紧，“如今店里职工到岗率80%摆布，特别是售后技工不少回了老家，一年回一次家不容易，估量悉数到岗要到本周 五。”别克4S店的售后作业人员李先生通知记者，钣金、喷漆这一块的技工还未到位，假如是小擦碰、小毛病等，咱们一般建议车主到25号后再来。
