陕西西安墙体广告 “我和媳妇天天早上7点到楼下万科金色悦城的自行车点，停车位都是空空如也，真是一车难求。”昨天，对于网友“旭8豆10”反映的状况，记者在市内查询发现，进入春季以来，不但迟早高峰期租车严重，其它时段租车率也十分高。
50辆车10分钟租完
昨天上午8时40分，在环城南路公共自行车租借站，该处25个存车位上仅停放着3辆自行车。记者在此停留了15分钟，只要两人将车子还回，该站点保管员说，“这个时段恰是运用自行车的高峰期，有时候一辆自行车都没有。”
13时20分，在雁南四路雁鸣小区门前自行车租借点，能够寄存25辆自行车的站点只要5辆车，两名工作人员正在从一辆卡车上卸载自行车。听说，他们早上8点半给这儿送了10辆车子，到11点左右又“紧急”了，这一批车子是刚刚从曲江会议中心运过来的。
13时35分，会展中心公共自行车闸机站，只要立体车架上停放着少数自行车，其它车架上空空荡荡。保管员李玉芳说，这个闸机站能够寄存156辆自行车，早上8点15分送来50辆车子，不到10分钟就被租完了。
固执市民租车去郊游
在记者查询过程中，一位市民供给了一张公共自行车出现在田野里的相片。这位市民说，“相片是我3月26日上午11时许在环山旅游公路
长安区子午街道办事处邻近拍的，邻近处处都是坑坑洼洼的土路，真敬服租车人的‘意志’，居然骑着自行车郊游。”
这位市民说，“有钱真固执，公共自行车租借效劳实施的是累加计费，1小时内免费，1小时以上至2小时（含）收费1元，2小时以上至3小时（含）收费2元，3小时以上收费3元/小时，24小时最高收费30元。接连租借时刻超越24小时的按天实施倍增累加计费。像这种继续租车郊游郊游的人，一天下来租借费即是一笔不小的开支。即便不在乎费用，但却耽误了别的市民正常运用，公共自行车毕竟是公共资源，长时刻占用实在不道德。”
即租即还不要占用公共资源
记者随后从
西安市公共自行车
公司了解到，现在
西安市投入4.2万辆公共自行车，市民处理自行车卡已突破50万张，日均运用公共自行车23万辆次。该
公司一位负责人说，自行车是公共资源，倍增累加计费主要发起的是“即借即还”，防止有人长期占用自行车不偿还。但现在长时刻占用自行车的景象依然存在，希望不要把公共自行车骑到路况较差的城外去，一方面临车辆本身损害较大，最主要的是简单出现交通事故和摔伤骑车者的状况。呼吁广大市民严格遵守《公共自行车安全骑行守则》，确保人车安全。
