安徽墙体广告策划 据江淮晨报报导,
合肥轨迹交通1号线轨迹铺设进入最终冲刺期间!4月5日,记者从
合肥市轨迹质监站得悉,现在1号线轨迹还剩最终约1公里,估计在4月10日前后完结短轨铺设,5月初焊接生长轨,正式完结“轨通”。值得一提的是,站点装饰也在加速,这儿“剧透”一下,细节的地方会有点“小浪漫”——站点内的吊顶或将出现四季主色调。
【轨迹铺设】
4月10日地铁轨迹全部各就各位
去年12月29日上午,轨迹交通1号线完结了最终一段地道的发掘作业,双线完结了贯穿。在此以后,1号线接下来的一个首要节点便是铺设完轨迹,完结焊接完结轨通。
合肥市轨迹质监站监督二科负责人赵世振介绍,现在仅仅还有1公里左右的轨迹没有铺设。未完结的区间会集在大东门站~朱岗站区间。
估计在4月10日左右,1号线能够完结一切短轨的铺设。估计在本年的5月初,1号线能够双线轨迹连成“一根筋”,完结真实意义上的轨通。
【站点装饰】
全线装饰总量现已完结过半
赵世振介绍,地铁站点内的公共区间装饰首要包含三个方面,一个是地板砖的铺设,第二是
墙体装饰,第三即是吊顶的装置。除了重视度最高的样板站葛大店站已基本完结了公共区的装饰以外,别的站点的进展不一,但大都站点上述3个方面都完结得不错。
整体看来,1号线全线现已完结了装饰总量的50%。大都站点都在对公共区周边进行收口,如:扶梯周边的护栏、站台板收支标识等细枝末节的收尾。
地上石材要过三道检查关
提到装饰,1号线站点地上选用的是花岗岩,侧墙选用的是珐琅钢板,耐酸耐腐蚀防高温,这些原料寿数能够长达50年。
“花岗岩等石材普遍存在放射性,关键看放射性元素的含量多少。”对此,赵世振称,依照标准性要求,室内运用天然石材的时分,要做放射性监测。在1号线站点的装饰过程中,对花岗岩多方采取了不相同方法进行检查,确保往后对乘客没影响。
全线吊顶将出现四季主色调
1号线各站点内的吊顶选用的是铝圆通吊顶,由于它镂空的规划便于排烟。
1号线从
合肥站开端到九连圩站,共23个站点。此前,在装饰的样板站葛大店站内,记者曾看到吊顶为白色。不过,赵世振泄漏,假如全线站点吊顶色彩都相同,不免有些单调,个性多变一些会显得更生动。
为此,有些站点的吊顶色彩就有所不相同,比方,在1号线南端的试验段内吊顶即是蓝色的;还有的站点吊顶是浅黄的。赵世振泄漏,吊顶色彩首要依照春夏秋冬四季各自的主色调来装备。
【设备装置】
乘公交的一卡通或可买地铁票
站点主体竣工以后,除了室内装饰以外,另外一个重头戏即是体系机电设备的装置了,包含通讯体系、信号体系、归纳监控体系、消防体系、供电体系等。现在1号线设备体系装置工程已完结90%以上,行将迎来大规模的检验。
值得一提的是,1号线注册后,站点内除了人工售票以外,还有数量不等的主动售票机。据泄漏,1号线所用的售票机除了能运用现金购票以外,还预留了运用城市“一卡通”功用。
【试运行】
不载客自始至终跑,要“练”3个月
依照整体计划,1号线在本年年底要试运营,开端载客。据介绍,在轨迹建设流程方面,国家有关部门从前出台过一个规则,试运营之前最少要确保3个月时刻的试运行。
这也就意味着,在本年9月完毕之前,就要开端进行全线地道内自始至终试运行。现在来看,试运行的时刻或将安排在本年8月份开端,“略微提早一些,让试运行的时刻更富余,为后期试运营留好时刻余度。”