江苏墙体广告价格  “假如不是应急车道被占用，或许就不会形成3人死亡。”5日，谈起2日发作在沪蓉高速常州境内的多车追尾事故，参与救援的交警仍可惜不已。应急车道被占，再一次影响生命救援。
　　清明小长假期间，全省仅监控抓拍的占用高速公路应急车道的行为就达3800多起。生命通道何时才干永保畅通？这是一道拷问驾车人法律认识和道德水准的考题。
　　生命通道被堵，严重影响紧急救援
　　让我们把镜头拉回到2日：当天下午，沪蓉高速常州境内多车追尾事故发作后，常州市119指挥中心立刻调派戚月路中队4车20人前往处置。消防官 兵发现，一路上应急车道被不少车辆占领。当消防车开到离事发地4公里处时，应急车道已全部被堵死。消防车过不去，而前方事态紧急。消防官兵们当机立断，立 刻下车，背上几十公斤重的救援设备，徒步狂奔4公里，赶到事发地展开救援。
　　应急车道是特地供路面发作交通事故、救助突发性伤病员和救险等紧急状况下，为使救援车辆和救治人员能快速抵达事发地点而设置的专用通道，或是在 其他应急时分运用的应急通道。能够说，它是一条“生命通道”。省公安厅交警总队高管处处长朱传彪说，发作突发状况时，应急车道被占用，会招致执行救援等紧 急任务的车辆受阻，无法及时抵达现场，处置事故、排险、抢救伤员以及引导交通，可能形成伤员、病人因得不到及时救治而死亡的严重结果。
　　除了突发状况，在交通流量较大时，占用应急车道行驶的状况屡见不鲜。驾车人的目的只要一个——比他人快点抵达目的地。4日是小长假最后一天，南京交警高速一大队副大队长刘岳在巡查中发现，沪宁高速衔接线进城方向车多拥堵，有不少车子为图快占用应急车道行驶。
　　“局部驾驶人在应急车道和行车道内来回穿行、加塞，不时变线，干扰正常通行的交通流，增加交通拥堵水平，也增加平安隐患。”刘岳说，沪宁高速衔接线是南京城东乃至苏南地域前往军区总院的急救通道，占用应急车道也就挤占生命通道。